名流至愛的成人玩具
BIG TOYS FAVORED BY BIG NAMES

文/Lana  圖/本刊圖片庫

Antique cars are the apple of collector’s eye for both the fanciness and great potential of appreciation. Therefore, they have become best-loved big toys of those big names across the world.

與高爾夫等休閑方式相比，老爺車收藏不僅同樣具有放松和社交的功能，還蘊藏著獲得投資回報的可能；而與股票基金等傳統投資相比，投資者不僅無需擔心價格漲落，還能在娛樂身心的同時坐享升值所帶來的滿足感。兼具趣味性及增保值能力的老爺車，對于收藏和投資者而言，都是極具誘惑力的尤物，因此成為各國名流政要最愛的成人玩具。

普京最愛的成人玩具

數據表明，一輛1960年的老式汽車，僅僅憑借捷豹的豪華品牌以及經典的車型，便可以毫不費力地叫到700萬美元以上的天價。而市場上動輒幾百萬美元甚至千萬元以上的老爺車也并不鮮見，因為隨著市場的水漲船高，無論出價多高的老爺車，總有趨之若鶩的收藏愛好者。

多年來，每天都有新人加入老爺車車主行列，每年7月底到8月上旬，美國內華達州的雷諾都如期舉行 “激情8月夜”Hot August Nights 系列活動，吸引來自全美各地的數十萬民眾。世界上最大的收藏車拍賣會Barrett-Jackson則囊括了眾多古老、怪異、甚至難看的汽車，盡管如此，幾乎每一輛車都能找到它的新主人。Barrett- Jackson已經連續四年刷新紀錄，2007年的拍賣會上有超過25萬人次的人流量和總共1.11億美元的成交總額，單筆最高價格550萬美元，到了2008年，拍賣會總交易額略有下降，不過仍達到8800萬美元，有28萬人次到場，共拍出了1163輛收藏車。
　　
老爺車的愛好者從明星名流，到政界精英，其中不乏俄羅斯總統普京這一級別的政要。普京總統最鐘愛的老爺車是著名的高爾基汽車制造廠生產的象牙白色“嘎斯-21”，他曾親自駕駛這輛老爺車出席俄羅斯“索契－紅波利亞納”隧道建成剪彩儀式。2005年，普京在莫斯科郊外的別墅招待美國前總統布什時，曾微笑著邀請布什坐上這輛老爺車在別墅的院子里兜了一圈。興致勃勃的布什自愿充當司機，載著普京兜風，布什對其贊不絕口。作為成人玩具，同為兩個最高元首的心頭之好的老爺車，風頭一時無兩。
300%的投資回報率

作為收藏品，老爺車受到追捧。而作為投資品，與新車相比，老爺車無疑擁有更強的抵御風險的能力，增值潛力難以忽視。1971年出產的普利茅斯四速HemiCuda硬頂敞篷車身價在不到7年的時間里漲幅高達900％。來自美國老牌的老爺車拍賣公司巴萊特-杰克遜的數據則顯示，近3年來的老爺車交易額以平均62.74%的速度增長，2006年已接近1億美元。在佳士得2007年舉行的一次老爺車拍賣會上，1952年產的Bertone阿巴特(Abarth)雙門跑車預估價為8萬美元，而最后的成交價翻了近4倍，高達293500美元。同樣，5年前花約15萬英鎊(折合225萬元左右)能夠購入一輛阿斯頓•馬丁(AstonMartin)DB4GT，時至今日卻只能買到半個車身。

特殊的游戲規則

老爺車的樂趣與升值潛力，對于投資者而言無疑十分具誘惑力，但想成為老爺車的投資者，要求之高，一般人難以想象。雄厚的資金和專業的汽車知識必不可少，除此之外，老爺車的種類、升值空間、養護費用以及交易等風險問題都必須有清楚的認識。

一般情況下提及老爺車，法拉利、瑪莎拉蒂、奔馳、勞斯萊斯、賓利、阿斯頓•馬丁、蘭博基尼等都是受到追捧的品牌。它們除了出身不凡，還擁有奪目外形、優良設計、高級工藝，并且大多還屬于手工生產。當然，馬力與速度也永遠是汽車的主題。按照美國老爺車俱樂部（The Classic Car Club Of America）的描述，老爺車應為“早期使用過的，非凡的，擁有優良設計，高工藝標準及制作至今仍可駕駛的老式汽車。”符合這一標準的自然是出自汽車品牌豪門、保養良好的老式汽車。即使如此，并非所有的老爺車都具備升值功能，若純粹將老爺車收藏當做一項投資來運作，最少投資額為人民幣75萬元左右，即只有這個價位以上的老爺車才具有升值的潛力。

老爺車的保養也十分特殊，它們無法被當做代步工具，但作為一個 “玩具”，又有其“游戲規則”：每月必須找一些暢通的路段，車程在5-10公里，不長不短地“散散步”，每年至少要有一次100-200公里的長途。車胎即使不用，也要每三年換一次，電池則要每兩年半換一次，油箱每次都要加滿油以減低油箱生銹的機會……諸如此類細致的保養，都是需要考慮的問題。此外，如同普通的汽車一樣，老爺車也同樣面臨失竊、遭遇火災或是交通意外等安全保存問題。

若能通過以上考驗，仍然對老爺車保持著強烈的喜愛之情，那就邁出老爺車收藏或投資的步伐吧——目前全球絕大多數的老爺車交易都是通過拍賣、中介或是私人銷售的方式在英美兩國進行，此外，香港每年也都有固定的老爺車展示會。

普京總統最鐘愛的老爺車是著名的高爾基汽車制造廠生產的象牙白色“嘎斯-21”，他曾親自駕駛這輛老爺車出席俄羅斯“索契－紅波利亞納”隧道建成剪彩儀式。

《今日美國》曾在2005年5月介紹了19種另類投資工具，并將其投資回報率與納斯達克指數的表現做了對比。與其他投資品如原油和咖啡等相比，老爺車平均投資回報率達到了300％，居于首位。

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