油價波動的巨大沖擊，徹底改變北美汽車消費市場的結構，也讓長期將主力經營放在大型貨卡與休旅車的福特，提出了餓調整產品篇成比例的重大決策，其中一項策略，即是提高Crossover跨界休旅在新世代車型的比例。

　　福特原廠證實今年年初在北美車展首演，命名為林肯 MKT Concept的Crossover概念車將付諸量產。

　　而延續擬定的策略方向，北美福特原廠也于日前對外證實，今年年初在北美車展首演，命名為林肯 MKT Concept的Crossover概念車將付諸量產，同時敲定以三排座豪華Crossover之姿推出，并于2009年在北美市場上市，為福特集團的新世代Crossover陣容再添新軍。

　　由車身造型就能明確感受到福特集團推出的新世代Crossover，已經修改傳統美系大型休旅那股粗曠剛正的線條，改為較流線新穎造型。

　　大車節能化，EcoBoost技術加持

　　在共享福特集團資源的概念下，采用福特 Flex基礎打造的林肯 MKT，將如同先前概念車所預告的，在MKT量產車型除將擁有3.7升V6自然進氣引擎外，福特也將在3.5升V6引擎上，提供渦輪增壓與缸內直噴技術的EcoBoost新節能動力技術，并搭載高效能的6速變速箱系統，原廠強調EcoBoost整體運轉效益將較傳統引擎突出，包括油耗提升20%與排放污染降低15%，將能順利讓林肯 MKT在油價漸漲的不利外在環境下，擁有更優異的節能競爭力。

　　原廠強調搭載在MKT的EcoBoost動力技術，運轉效益將較傳統引擎突出，相較大約油耗提升20%與排放污染降低15%.

　　雖然林肯原廠目前尚未針對MKT量產版公布詳細配備資料，但是由現有的原廠數據可知，福特集團與微軟合作開發的SYNC車用多媒體與通訊系統，將會完整出現在MKT車內，同時，福特最新開發的無盲點后視鏡與運用在倒車時的兩側來車警示輔助系統（Cross Traffic Alert）等主動安全配備，也都一并出現在量產車型上，讓MKT具備最新穎的科技競爭力。

　　2008款林肯MKT概念車

2008款林肯MKT概念車

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