現(xiàn)在我們則迎接來了新款的911 GT3 RS車型，而它被形容為“有史以來最運(yùn)動(dòng)的911車型”。

外觀方面，保時(shí)捷延續(xù)了其中期改款的傳統(tǒng)，只進(jìn)行最小程度的改動(dòng)。改裝的重點(diǎn)仍放在動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)上，所以外觀上也僅僅對前后大包圍、尾燈和尾翼做出一些小的修改。

動(dòng)力方面，911 GT3 RS搭載了3.8升水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出達(dá)到450 hp，比普通版GT3提高了15 hp，升功率更是上升至118馬力/升。與其相配的是一臺短行程的6前速手動(dòng)變速箱，新款GT3 RS百公里加速僅需4秒，極速達(dá)到314 km/h。

新款911 GT3 RS擁有比老款更為寬大的輪距，重新調(diào)教了懸掛系統(tǒng)，主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)支承能自動(dòng)調(diào)整硬度以減少動(dòng)力系統(tǒng)的扭動(dòng)和振動(dòng)。為了減輕車身的重量，保時(shí)捷提供了比傳統(tǒng)鉛蓄電池輕10公斤的鋰電池做為選裝件。雖說外觀只做了小的修改，但雙色涂裝的外觀還是十分的惹眼。19英寸的紅色“跑鞋”也是相當(dāng)?shù)膴Z目，尾部巨大的碳纖維擾流板和兩支粗壯的鈦合金排氣管無不顯露其“最運(yùn)動(dòng)”的本色。

新款保時(shí)捷911 GT3 RS將在下月法蘭克福車展亮相，2010年1月會(huì)在德國率先上市銷售。歐洲市場價(jià)格將在12.24萬歐元起售(折合人民幣約118萬）。

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