近兩年汽車市場刮起了一股運動風潮，眾多汽車品牌紛紛看好滿足消費者個性需求的運動車型市場，推出了多款運動型轎車產品，開辟了一個新的細分市場。

尚酷2.0TSI

    去年上市的一汽馬自達睿翼、東風本田思鉑睿，本月剛剛公布價格的一汽大眾高爾夫GTI、進口大眾尚酷2.0TSI等車型都在“運動”二字上做足了文章，但同類車型的不斷出現，使得這一目前銷量還不多的細分市場競爭愈加激烈。 
 

    技術運動是哥哥 

    外形運動是弟弟

    目前銷售的運動型轎車有兩種類型，一種是指僅追求運動感覺的轎車，其特點是在外形設計、內飾及配件方面在轎車基礎上添加了更多運動元素，早期推出的運動型轎車多屬于這一類型。這類車型運動性能偏低，可以說是弟弟。

    另外一種則是對動力性能進行了技術升級，搭載最先進技術的發動機，為提升極限狀態下的操控性對底盤進行加強和升級等改造，如近期上市的高爾夫GTI、尚酷2.0TSI就更傾向于后者。這類車型真正具備運動性能，可以說是哥哥。

一汽馬自達睿翼

    同門兄弟競爭多

    可以運動但別太貴

    由于運動型轎車市場剛剛起步，各品牌雖然投入大量資金進行產品開發，但排產規模卻不大，出現了多款運動型轎車與其上一代車型或同級別車型共平臺生產、同時銷售的情況。如一汽馬自達睿翼與馬自達6，目前馬自達6的報價比睿翼低近4萬元，對于追求時尚動感外形，對操控性能要求不高的消費者來說，馬自達6的性價比明顯更優于睿翼，其銷售可達到總銷量的六成至七成。

高爾夫GTI重新定義運動型轎車

    國產高爾夫GTI本月也正式上市，與進口的上一代車型相比價格低了10萬元，同時在第六代高爾夫的基礎上，對底盤進行了運動性調校，搭載了2.0 TSI發動機和6速DSG雙離合自動變速器。據海聯力通店副總經理張家峰介紹，上市僅兩周店內已有30多個訂單。由于高爾夫GTI與高爾夫6 共平臺生產，而高爾夫6的銷量明顯大于GTI，其最高16.68萬元的售價比GTI 23.58萬元的價格更容易讓消費者接受。據悉，一汽大眾今年GTI的生產目標僅為4000臺左右，而高爾夫6單月的銷量已經超過了2000臺。

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