征服魔鬼賽段

　　6月10日是車隊進入中央高原的第二天，基本上都是高難度山地賽段。賽程起點是伊蘇瓦爾，終點在圣佛爾，全長208公里。當天的賽程中要翻越3個2級坡，2個3級坡和2個4級坡。也就是說，按爬坡數(shù)量來說，10日的難度比昨日要增加一倍。再加上賽程全長208公里，在精疲力盡時，增加一公里都是很大的難度。領(lǐng)隊羅朗先生介紹說，昨天和今天的賽道是環(huán)法奪冠中的鬼門關(guān)，很多優(yōu)秀的選手會倒在這里。兩天的賽程中，特別是今天的賽程，對優(yōu)秀運動員來說，體力上是一大考驗。
　　當天的騎行果然艱苦至極。上午騎了4個多小時后，面臨一個2級坡，本來是吃午飯時間，但因飯后體內(nèi)會消耗氧氣而影響體力，領(lǐng)隊羅朗和隊員們商量后，決定先沖完坡再吃飯。但是天公不作美，開始下起瓢潑大雨，隊員們臉上的汗水夾著雨水一起往下淌。好不容易在狂風暴雨中登上山頂，又開始面對下坡時刺骨的寒冷。整整花了13小時騎完全程后，所有人都筋疲力盡，當晚陳總在日記中這樣描寫下坡時的情形： “10多公里的坡，我足足用了將近半個小時。下來休息時，我的十個手指，不知是凍的還是一路用勁剎車的原故，好長時間伸不直……”

精神和體力受考驗，生存能力也在受考驗

　　6月11日，經(jīng)歷了昨天高難度山路騎行后，當天的賽段對隊員們來說又是享受了。環(huán)法賽書里計劃158公里，車隊今天居然騎了190公里。從賽段終點到旅館的30多公里不坐大巴，而是直接騎到了賓館，把昨天少騎的距離騎了一點回來。即使這樣，今天7點前就到達旅館，是開始環(huán)法后最早的一天。
　　當天是騎行的第九天，騎行距離已接近總行程的一半。在去餐館的大巴上，隊長對車隊管理工作做了簡單總結(jié)。陳總做了 “重要講話”： “1、我作為隊員，只要不躺下，我一定要騎到巴黎！但如果我真的騎不動了，我也會上保障車，去做后勤工作。2、接下來會更加艱苦，團結(jié)更加重要，紀律更加重要！”
　　晚餐比較不錯，樓忠兵在博客里盛贊道： “晚餐在離旅館2公里外的一個餐館用的西餐，值得記錄這餐晚餐的理由是：1、今天的牛排特好吃，應該是這幾天最好吃的；2、老板是自行車發(fā)燒友，每年騎行至少12000公里，比我們車隊任何人都多得多；3、老板是個藝術(shù)家，餐館布置精美，所有裝飾畫都是他親筆畫的?！钡词故沁@樣，仍有五六個隊員在吃方便面，所以陳總在日記中寫道：“我們這次出來，不但要經(jīng)受體力上的考驗，毅力上的考驗，在生存能力上也更經(jīng)受考驗?！?/P>

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