· 重新定義豪華轎車，進(jìn)一步演繹凱迪拉克“藝術(shù)與科技”的設(shè)計(jì)理念

　　· 由內(nèi)而外的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)駕駛者與汽車電子設(shè)備之間全新人機(jī)界面

　　· 插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)匹配智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)及全輪驅(qū)動(dòng)，帶來高效澎湃動(dòng)力

　　凱迪拉克品牌在2010北京國際車展上亞太首發(fā)XTS白金版概念車，演繹了未來豪華轎車的全新典范。XTS白金版概念車搭載領(lǐng)先環(huán)保技術(shù)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以通過普通標(biāo)準(zhǔn)電源插座為車輛完全充電，并藉此提供強(qiáng)勁高效的綠色動(dòng)力。這款概念車同時(shí)應(yīng)用全新汽車電子技術(shù)，大幅改進(jìn)車載娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)以及信息系統(tǒng)的形式和功能，將人機(jī)互動(dòng)和豪華體驗(yàn)帶上了一個(gè)新臺(tái)階。XTS白金版概念車由內(nèi)而外的設(shè)計(jì)，重新定義了私人頂級(jí)座駕的設(shè)計(jì)理念，展示了凱迪拉克品牌在燃油經(jīng)濟(jì)性、豪華性及人機(jī)溝通等方面的未來趨勢(shì)。XTS白金版概念車完美詮釋了凱迪拉克品牌“藝術(shù)與科技”相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)呈現(xiàn)將前瞻科技以最巧妙方式融入汽車制造的努力。

高效性能：混合動(dòng)力實(shí)現(xiàn)激情駕馭

　　XTS白金版概念車搭載了凱迪拉克3.6升V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)（PHEV）。該插電技術(shù)可以通過普通外部標(biāo)準(zhǔn)電源插座實(shí)現(xiàn)對(duì)車載電池完全充電，從而可以在很多路況下都可以實(shí)現(xiàn)純電力驅(qū)動(dòng)，確保在強(qiáng)大的動(dòng)力之下達(dá)到最大運(yùn)行效率。特別對(duì)于那些都市上班族來說，XTS白金版概念車的燃油經(jīng)濟(jì)性要比普通的混合動(dòng)力汽車高出一倍。同時(shí)，電池充電可以在五個(gè)小時(shí)完成。

　　在高速行駛或必要情況下，比如突然提速時(shí)，XTS白金版概念車將由發(fā)動(dòng)機(jī)和電力混合驅(qū)動(dòng)，或者僅由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)（PHEV）可以提供350匹馬力的功率和400牛?米的扭矩輸出，為消費(fèi)者帶來激情無限的駕駛體驗(yàn)。

　　主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)（Magnetic Ride Control）利用裝在四個(gè)車輪上的電子感應(yīng)器，可以“讀取”每毫秒的路況變化信息，不斷調(diào)節(jié)阻尼，顯著提高反應(yīng)速度和精確性。XTS白金版概念車在MRC的幫助下不僅能夠在“常規(guī)”駕駛環(huán)境下舒適行駛，更可以感受頂級(jí)的路面掌控能力。

　　經(jīng)過特別調(diào)校的先進(jìn)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)確保了XTS白金版概念車在濕滑路況下獲得最佳牽引力，并有助于在轉(zhuǎn)彎時(shí)獲得最大牽引力。另外，四輪碟剎、四通道剎車防抱死系統(tǒng)（ABS）、全功能牽引力控制（TCS）及StabiliTrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)等技術(shù)，構(gòu)成了完整的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

　　科技配置：整合理念帶來人車互動(dòng)

　　XTS白金版概念車展示了未來車型在車載電子系統(tǒng)領(lǐng)域的整合理念。該理念旨在推進(jìn)凱迪拉克車載電子系統(tǒng)的發(fā)展，尤其是CTS和SRX上配備的升降式觸摸屏導(dǎo)航系統(tǒng)受到如潮好評(píng)。如今，XTS白金版概念車通過精簡按鈕和開關(guān)的數(shù)量使這一策略得以進(jìn)一步呈現(xiàn)。設(shè)計(jì)師將顯示屏及所有功能按鍵都融入了流暢的中控臺(tái)，并且在車輛啟動(dòng)前隱藏一切顯示，而當(dāng)車輛啟動(dòng)后，所有顯示瞬間觸發(fā)。這一設(shè)計(jì)被稱為“炫閃”設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)出XTS白金版概念車的頂級(jí)豪華以及對(duì)內(nèi)飾細(xì)節(jié)的無比重視。

　　此外，XTS白金版概念車還采用上等小山羊皮質(zhì)的真皮座椅并配有激光雕花設(shè)計(jì)。座椅中間部分以及車門邊框都使用了雕花材料進(jìn)行裝飾。整個(gè)內(nèi)飾，包括座椅、儀表盤和車門板都使用了精致勻稱的雙縫線設(shè)計(jì)。XTS白金版概念車后排座位空間足夠?qū)挸ǎ笈懦丝鸵材芟硎艿杰囎拥娜塑嚮?dòng)功能及信息娛樂系統(tǒng)帶來的震撼體驗(yàn)。

　　豪華內(nèi)飾：精致工藝融入現(xiàn)代元素

　　“凱迪拉克XTS白金版概念車與眾不同之處在于其頂級(jí)的豪華配備和尖端科技，我們?cè)噲D通過這輛概念車展示更多的前瞻設(shè)計(jì)理念，”凱迪拉克全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Clay Dean說道，“科技令凱迪拉克品牌做到更好，而XTS白金版概念車的完美細(xì)節(jié)將為我們提供令人印象深刻的絕妙駕乘體驗(yàn)。”

　　傳統(tǒng)豪華轎車是以優(yōu)雅的內(nèi)飾來界定的，而凱迪拉克XTS白金版概念車則引領(lǐng)著未來準(zhǔn)則。全新的設(shè)計(jì)理念讓XTS白金版概念車將精致工藝和以客戶為導(dǎo)向的創(chuàng)新技術(shù)完美結(jié)合在設(shè)計(jì)中。XTS白金版概念車的內(nèi)飾大量使用了凱迪拉克經(jīng)典傳統(tǒng)的手工縫紉技術(shù)，并將更多現(xiàn)代元素和主題融入內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，包括使用LED液晶（O-LED）顯示技術(shù)替代傳統(tǒng)的顯示屏。

　　XTS白金版概念車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)靈感來自于大自然，特別是取自蘭花的精巧的花瓣層疊概念。凱迪拉克的設(shè)計(jì)師將這種復(fù)雜疊層設(shè)計(jì)融入整個(gè)車內(nèi)空間，讓內(nèi)飾看起來充滿層次感和細(xì)節(jié)感。車廂內(nèi)部采用米色作為主色調(diào)，與深色配件構(gòu)成強(qiáng)烈對(duì)比。控制臺(tái)采用了精致的木質(zhì)材料，并配有照明氣氛燈。

　　新穎外觀：獨(dú)特設(shè)計(jì)顛覆傳統(tǒng)造型

　　XTS白金版概念車秉承了凱迪拉克品牌一貫的藝術(shù)與科技完美結(jié)合的設(shè)計(jì)語言，和內(nèi)飾一樣，外觀設(shè)計(jì)也精密考究，細(xì)節(jié)之處盡顯優(yōu)雅。獨(dú)特的車身比例更是支持了“由內(nèi)而外”的設(shè)計(jì)重點(diǎn)，打造圓潤外形輪廓，與汽車的先進(jìn)科技元素以及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)相得益彰。“XTS白金版概念車設(shè)計(jì)精巧，注重利用技術(shù)實(shí)現(xiàn)功能，”Clay Dean表示，“這是對(duì)傳統(tǒng)三廂轎車的顛覆，展示了凱迪拉克品牌主動(dòng)進(jìn)取的設(shè)計(jì)語言。”

　　XTS白金版概念車后掠式車身輪廓與一體化高位剎車燈及后擾流板匯集于車尾最高點(diǎn)，形成最佳的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。傾斜的高腰線讓車子在視覺上顯得前傾，而后輪拱外傾式設(shè)計(jì)配合20英寸輪轂造型更具動(dòng)感，車輪和車身比例經(jīng)過精心計(jì)算，在視覺上與該車的全輪驅(qū)動(dòng)底盤相互呼應(yīng)。

　　標(biāo)志性的元素對(duì)凱迪拉克藝術(shù)與科技設(shè)計(jì)語言必不可少，包括垂直前大燈和尾燈，配有一體式燈管和非常復(fù)雜精致的照明部件。前大燈使用了能耗更低的發(fā)光二極管技術(shù)以及凱迪拉克獨(dú)有的自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈（AFL），在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)為駕駛者提供更寬廣的視野。

　　凱迪拉克 XTS 白金版概念車技術(shù)參數(shù)表

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