12月1日小改款國產寶馬3系將在國內上市。而針對3系小改款車型的問世，專業從事寶馬改裝業務的德國品牌AC Schnitzer，也于近日推出了小改款3系列轎車和旅行車型的改裝套件，讓一向強調運動風格的3系列更添動感。

　　AC Schnitzer改裝寶馬3系

　　首先在在前保險杠的部份，有別于原廠偏向溫和的線條設計，AC Schnitzer操刀的保險杠樣式更富侵略性：更為立體的造型線條，搭配面積加大的進氣口設計，讓人感受到強烈的動感氛圍；搭配略為下移的招牌水箱隔柵，以及引擎蓋摺線，動感的形象愈驅明顯強烈。

　　AC Schnitzer改裝寶馬3系

　　車側部份，車身側裙延續車頭的動感氣勢，而AC Schnitzer也為3系列車主提供Type IV BiColor雙色鋁合金輪轂，并提供18英寸或19英寸兩種視線來到車尾，不論四門房車或是旅行車型，AC Schnitzer皆提供上翹的擾流尾翼，而后保險杠下緣也加入空氣力學設計，帶來完整一致的視覺效果。

12月1日小改款國產寶馬3系將在國內上市。而針對3系小改款車型的問世，專業從事寶馬改裝業務的德國品牌AC Schnitzer，也于近日推出了小改款3系列轎車和旅行車型的改裝套件，讓一向強調運動風格的3系列更添動感。

　　AC Schnitzer改裝寶馬3系

　　首先在在前保險杠的部份，有別于原廠偏向溫和的線條設計，AC Schnitzer操刀的保險杠樣式更富侵略性：更為立體的造型線條，搭配面積加大的進氣口設計，讓人感受到強烈的動感氛圍；搭配略為下移的招牌水箱隔柵，以及引擎蓋摺線，動感的形象愈驅明顯強烈。

　　AC Schnitzer改裝寶馬3系

　　車側部份，車身側裙延續車頭的動感氣勢，而AC Schnitzer也為3系列車主提供Type IV BiColor雙色鋁合金輪轂，并提供18英寸或19英寸兩種視線來到車尾，不論四門房車或是旅行車型，AC Schnitzer皆提供上翹的擾流尾翼，而后保險杠下緣也加入空氣力學設計，帶來完整一致的視覺效果。

　　AC Schnitzer改裝寶馬3系

　　針對消費者對于性能改裝的需求，AC Schnitzer為各級汽柴油引擎皆提供性能升級套件。以3.0升直六柴油引擎為例，原本245匹最大馬力/519牛。米最大扭矩的性能數據，在改寫ECU程序后，最大馬力上漲至284匹，而扭力峰值則達到568牛。米。

　　AC Schnitzer改裝寶馬3系

　　隨著動力的大幅提升，懸掛系統和煞車系統的升級也相當重要。AC Schnitzer準備了Sport Suspension和Racing Suspension兩款套件，而Racing Suspension套件則具備高低調整功能。此外包括防傾桿、彈簧圈、鋁合金支臂等改裝部件都可以依個人需求選購。

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