寶馬在華主力經銷商燕寶的欠薪風波還在持續發酵。6月27日下午3點，燕寶旗下北京晨德寶總經理楊世暉在京約見記者，當面否認罷工及欠薪傳聞。這是在爆出欠薪風波后，燕寶高層首次出面滅火。行動背后，寶馬對風波影響擴大化的擔心非常明顯。 
 

　　燕寶稱獎金已發

　　“燕寶從1994年成立到現在，從來沒有欠過員工工資。”楊世暉語氣堅定地說。當天的采訪約在昆侖飯店一層，楊世暉說，他希望事情能更真實地呈現給外界。

　　記者了解到，風波中所指的“欠薪”主要指的是拖欠獎金即銷售提成。但事實上在銷售領域，由于實際售車進程不同，銷售人員提成的計算和發放通常都會滯后一些。

　　楊世暉表示，上周五燕寶已經將新一期的獎金發放到員工手中。

　　一周前，燕寶欠薪風波爆發，該風波由一封名為“關于拖欠員工工資事件”的郵件引起，郵件中稱，“長達兩年時間里，公司一直拖欠銷售顧問寶馬金融獎金，總額高達數十萬。”這封匿名郵件被群發給部分媒體和燕寶內部員工，引起軒然大波。

　　連日來，來自燕寶員工的聲音仍有明顯不同。

　　“我們一切工作正常，獎金也并沒有遲發。”接受采訪的是北京燕寶金港店的一位銷售顧問，最近幾天他一直關注北京燕寶被指欠薪一事，但他說他和同事的獎金確實如期發放。

　　寶馬披露大連未罷工

　　記者了解到，目前，寶馬管理層也關注到發生在最大經銷商身上的風波，并指示進行密切關注、力促妥善解決。“經銷商是我們的間接財富，我們也在與其積極溝通。”寶馬答復記者稱。

　　寶馬一位內部人士透露，事發后寶馬中國即派駐區域經理赴大連燕寶調查，“確實沒有發生罷工的事情。”

　　楊世暉披露說，大連燕寶確有4名管理層人員辭職，但他否認大連燕寶出現罷工風波，并稱“同意為員工加薪20%的解決方案”純屬子虛烏有。

　　“公司管理機制正發生變革，有些人不適應、選擇離職，這是很正常的事情。”楊世暉表示，4位管理層人員的離職，“不牽扯到其他員工，更沒有大連全體員工罷工之說”。目前，新的管理團隊已經赴任，大連燕寶業務一切正常運轉。

　　燕寶財務部一位人士告訴本報記者，集團自去年開始加強公司治理，實行更先進、更科學、更透明的管理制度。現在，燕寶員工正享受著更高的薪資待遇，“所有提成加起來比原來都要高”。燕寶當天還披露，目前資金流非常健康，今年的銷量與業績也將大幅超過去年。

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　　燕寶汽車集團成立于1994年，最早為香港家族企業控股，1996年香港老板將燕寶全部出售給花旗銀行，2009年10月花旗銀行將燕寶51%的股份出售給美國馬克拉蒂家族，保留其余49%股份。目前燕寶集團在北京、西安、大連、烏魯木齊、青島擁有數十家4S店、城市展廳，主營寶馬、MINI品牌。去年燕寶年收入達到60億人民幣，凈利潤1億人民幣。

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