1. Ulysses
總長： 107米
制造商：挪威Kleven
設計師：Marin Teknikk
下水時間：2014年8月
交貨時間：2015年初
2015年初，“亞太地區最大超級游艇”的頭銜將有新的主人——Ulysses，船東是來自于新西蘭的富豪格萊姆·哈特（Graeme Hart）。這艘超級游艇誕生于Kleven船廠。2013年8月下旬下水時，船東哈特說他選擇Kleven是“因為它的交貨期、質量和價格的綜合考慮”，Kleven船廠在制造捕魚艇方面擁有良好的聲譽。該船的售價據稱達3至4億挪威克朗，即4700到6200萬美元，配置包括一個直升機坪、游泳池、溫水池和可同時容納60人的臥艙。
哈特擁有70億美元的財富，躋身福布斯財富榜前200名，他靠融資、并購起家，一生非常低調，去年59歲的他，在40多歲時購入第一艘游艇，49米的斐帝星（Feadship）取名Ulysses，后改名為Teleost，從此就開始了購買超級游艇的生涯。之后的一段時間，他還擁有過一條46米的斐帝星名叫Audacia，后來也更名為Ulysses。
之后哈特的興趣突然轉向了探險風格，于是他預定的59米探險船Ulysses在2006年的美國Trinity船廠下水。一場不幸的火災后，她被送往澳大利亞布里斯班整修，在居棲奧克蘭港口不久后又被賣往歐洲，重新命名Grand Rusalina，并由摩納哥船廠再次整修。但是哈特本人并未停止其在超級游艇中的追求，他隨即在智利又購入一艘77米的超級游艇，取名金湯利二號(Gin Tonic II),并駕駛她穿越了太平洋，如今這艘船被改名為Weta——種昆蟲的名字，目前在新西蘭的旺阿雷做整修。
但隨著這艘107米的超級游艇的到來，估計77米的Weta也要失寵了。
2. Equanimity
總長： 91.5米
制造商：荷蘭Oceanco
設計師：Oceanco/Andrew Winch Designs
下水時間：2014年
這款Oceanco的得意之作在去年的摩納哥游艇展上大放異彩。“她的命名很貼切，”船廠說，“因為無論從外到內的布局，還是船身各部分的比例，她是極其平衡協調的”。
制造商這樣描述道：“Equanimity（平靜）源自拉丁文animus和aequus，animus指精神或者內心世界，aequus指平衡。這是Equanimity的本意——內心達到與外在的平衡與默契”。這點似乎給了我們一個線索，船廠唯一能夠對外公布的也僅限于：船東有中國血統。
另說船東是居住在加州的華裔韓國人，具有太平洋兩岸的強大網絡，從事時裝零售業。
撇去名字不談，Equanimity擁有可容納26位客人的豪華艙室，艙位大小可以靈活組隔，其中包括一間豪華主人套房，三間VIP房，三間雙床房和三間小雙床房。所有的船員房可提供最多28位工作人員休息。
該艇全長91.5米，寬14.5米，是Oceanco和Andrew Winch設計室的合作作品。船艙內飾的奢華與優雅也得益于Andrew Winch風格的典范。內飾裝修煥發東方韻味，如金葉，竹子和大理石的運用，形成富貴沉穩的氣氛，充分彰顯了船東的亞洲人身份。
該艇配有桑拿房、澡堂、淋浴房、游泳池和多功能美容院，水療中心和海灘俱樂部更加顯得富麗堂皇。水療中心區可通向一個設備齊全的健身房和普拉提鍛煉房。折疊平臺可以展開，形成一半室內一半室外的健身區。
該艇的上層甲板配備直升機停機坪。Equanimity的上層結構是鋁合金，配備兩臺4828匹3600千瓦MTU 20V 4000 M73L 型發動機，使其速度達到每小時20海里以上。
3. Asean Lady
總長： 88米
制造商：中國煙臺萊佛士船業（現普萊德游艇）
設計師：Ian Mitchell
下水時間：2004年
新加坡籍船東章立人（Brian Chang）和妻子安妮是東南亞首批擁有超級游艇的人。1983年，他們在東京附近歷史名城伊勢半島的西井造船廠驗收了斯特林游艇制造的48米游艇，并且把她命名為Asean Lady。
當時章立人是馬來西亞Promet集團的CEO，他駕船去往蘭卡威，那時那里還沒有建起飛機場，但是逐漸地，他覺得這船有點圓胖。所以當他定居在新加坡后，他決定在他自己的煙臺萊佛士船廠建造一艘更大更酷的超級游艇，Asean Lady的雙體結構并不是兩個大小相同的船體，而是在主船體旁搭出舷外支架，構建一個側船體，這一獨特的船體結構起源于南太平洋地區。迄今為止，Asean Lady是全球唯一一艘采用舷外支架雙體結構的超級游艇。
Asean Lady的室內空間巨大，達2萬平方英尺，相當于4個籃球場。船東曾在船上開過幾次大約200人的派對。2008年，這家曾生產過90米Nero古典海盜船的煙臺萊福士造船廠被轉賣給了中集集團，它的私人游艇部門更名為普萊德游艇（Pride Yachts）。他們接下來即將交貨的是2015年88米的Illusion，還有108.8米的Tomorrow。
現在的這艘Asean Lady是在2004年下水的，主要停泊在新加坡萊佛士碼頭。
4. Secret
總長： 82米
制造商：德國Abeking& Rasmussen
設計師：Sam Sorgiovanni/Jim Harris
下水時間：2013年
這是至今為止德國Abeking& Rasmussen造船廠制造的最大游艇，這艘2013年下水的旗艦艇大多數時間航行在奧克蘭和帕皮提之間的海域。該艇由來自澳大利亞的設計師Sam Sorgiovanni操刀，這位設計師在為荷蘭的Oceanco和迪拜的Platinum船廠服務過后，在圈內聲望不斷擴大。Secret的室內設計則由吉姆·哈里斯（Jim Harris）主持。哈里斯也曾為斐帝星（Feadship）設計過61米的Secret，現改名為Majestic。
值得一提的是，船東南希·沃頓·勞瑞（Nancy Wlaton Laurie）是美國連鎖業巨頭沃爾瑪的創始人山姆·沃爾頓（Sam Walton）的侄女，勞瑞家族經營著一家總部位于哥倫比亞的銀行。
5. Ilona
總長： 74米
制造商：荷蘭遨慕世（Amels）
內飾設計：Redman Whiteley Dixon
下水時間：2004年
弗蘭克·洛伊（Frank Lowy）是西田集團（Westfield）的創始人之一，旗下擁有在澳大利亞、新西蘭、英國和美國的超過100家百貨商場，既然擁有如此多的產業，游艇自然也不會少，羅伊陸續擁有了五艘尺寸不同的超級游艇，尺寸稱遞增趨勢，并且全被命名為“Ilona”。第一條Ilona是從美國船東手中買來的，并在澳大利亞沿海游弋，而這艘74米的遨慕世Ilona卻大多時候在世界其他地方游弋。洛伊的兒子皮特和斯蒂文都有他們各自的游艇。
據稱，羅伊有一次見到了澳大利亞媒體巨頭Reg Grundy買了一艘和如今Ilona相似尺寸的游艇，一見傾心之余開始對荷蘭遨慕世船廠感興趣，并最終訂購者這艘74米的玩具。
作為一個熱心的足球迷，洛伊曾支持澳大利亞申辦世界杯。盡管沒有成功，但是他的游艇Ilona時常被使用，提供世界杯代表和其他官員開會服務。
Ilona于2004年下水，兩年前該游艇回到了遨慕世船廠進行整修。整修項目由船東代表大衛·麥昆（David McQueen）負責監管，主要任務是增加一個游泳池，并在駕駛臺的甲板上改進直升機停機坪設計，使他的Austa 109型直升機更加進出自如。
