6. Dragonfly
總長： 73米
制造商：澳大利亞Silver Yachts（曾用名Hanseatic船廠）
設計師：EspenOeino/Silvestrin Design
下水時間：2009年
該艇曾用名叫Silver Zwei，她和姐妹船Silver曾從澳大利亞巡航至中東，并創造了節能省油的環保記錄。之后該艇被轉賣，重新命名為Dragonfly，并再次回到亞太水域。從迪拜穿越印度洋到新加坡，她的這次航行被稱為“世界上長航動力艇中跑的最快、油耗最低”的旅行。
Dragonfly最近在東南亞和南太平洋航行。游艇能承載船東一家和16位賓客，其中包括有一個船東的套房、三間VIP艙、一間雙人艙和一間小雙人客艙。該艇配備兩臺MTU V16引擎，上層建筑由鋁制成，最高速度達每小時27海里。
據稱，最新款的77米Silver Fast也將于今年春于澳洲下水，屆時將會在亞太地區航行。
7. Lady Christine
總長： 69米
制造商：荷蘭斐帝星（Feadship）
設計師：De Voogt/Rodney Black設計工作室
下水時間：2010年
蘇格蘭羅瑟美家族之前曾經擁有過一艘56米Oceanco的Lady Christine。最近，他又購入了69米斐帝星的同名游艇。先從南太平洋航行到蘇格蘭，然后航行到印尼巴厘島以東努沙登加拉群島，再到澳大利亞西面浩瀚壯觀的金伯利地區。最后，拐道越南，該艇將于2015年中期抵達新加坡，進行五年一次的整修。
船東Irvine在摩納哥、撒丁島、圣托貝和南非擁有直升機、一架墨西哥灣流G550型噴氣飛機、以及讓人嘆為觀止的艦隊。此外，他購入的Swan 115也即將交付使用，該船由德裔阿根廷人Frers設計。
這款Lady Christine是艘無比奢華的超級游艇。配置包括船尾游泳池、電影院和富麗堂皇的大堂。
8. Vertigo
總長： 67米
制造商：新西蘭Alloy船廠
設計師：Philippe Brian/Christian Liaigre
下水時間：2011年
作為南半球建成的最大游艇，Vertigo的船東是赫赫有名的傳媒大亨魯伯特·默多克（Rupert Murdoch）。默多克擁有過佩里尼·納威制造的超級游艇，諸如Rosehearty和Morning Glory。
南非人Barry de Kock是Vertigo的船長，該艇在去年四月份的新加坡游艇展上展出，吸引了眾多參觀者的眼球。主甲板層艙內的裝飾大都是白色的色調，并用核桃木配色襯托。Christian Liaigre負責內飾設計，Philippe Brian則負責外觀設計。
艇上有一條長8米的接駁艇，配備了獨特的氣窗門啟動機制，類似的設置在帆船上幾乎很少見到。據悉，該艇的第一任船東是好萊塢巨星萊昂納多·迪卡普里奧。
9. Van Triumph
總長： 65米
制造商：香港Supercraft
設計師：David Tseng Van Lieu
下水時間：1984年
像AseanLadyde的船東章立人一樣，戴維·呂不僅是Van Triumph這條船的船東，更擁有自己的船廠。在他香港青衣的超級游艇廠里，他先制造了33米，然后是65米的Van Triumph。
戴維酷愛打獵和潛水，并且非常喜歡出海去遙遠的海域捕魚。戴維的舅舅JC Lieu和電影傳奇人邵逸夫一起創辦了清水灣鄉村俱樂部，也是他在上世紀七十年代把一位有前途的年輕設計師埃德·迪布瓦帶到香港。
10. Lady Lau
總長： 65米
制造商：意大利Codecasa
設計師：Codecasa/Della Role Design
下水時間：2010年
船東劉鑾雄是香港地產業巨賈之一。據說他還是首批私人波音787，又稱為“夢幻客機”的購買者之一。他對超級游艇的追逐同樣引人注目，經過許久的考察，他最后選擇了意大利Codecasa旗下位于維亞雷焦的船廠打造了這條65米的Lady Lau。
制造商說：“船東們逐漸研究了建造的各個環節，按照他們嚴謹的期許，這艘游艇展現了傳統的風貌。”她有古典的內飾，在室內裝潢方面用了大量的紅木、大理石材料。客房分為泰國、中國、埃及和現代不同風格。她的船體是鋼結構，上層結構為鋁合金。目前，Lady Lau由Edmiston銷售。
