法拉帝（Ferretti）旗下的 Long Range 23 游艇，將全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)和先進(jìn)的船體設(shè)計(jì)完美結(jié)合，共同打造了節(jié)能環(huán)保的新概念。

　　Long Range 23 采用的“零排量模式(ZEM)”混合動(dòng)力技術(shù)擁有4種節(jié)能動(dòng)力選擇，可由駕駛艙內(nèi)的觸摸屏來控制。柴油機(jī)推進(jìn)和能量儲存模式通過使用游艇的雙MAN柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來提供動(dòng)力，同時(shí)也可為電池組充電。在柴油機(jī)電力推進(jìn)的模式下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電池組能在時(shí)速約6節(jié)的情況下為游艇續(xù)航4個(gè)小時(shí)。而在“零排量模式 ”下，即無排放而僅依靠電池組的動(dòng)力，游艇能在時(shí)速約5節(jié)的情況下續(xù)航3個(gè)小時(shí)。第四種模式被稱為“零排放模式”功能，電池組可以在游艇靜止時(shí)運(yùn)行空調(diào)、娛樂系統(tǒng)和游艇的其他功能。

　　意大利的船舶技術(shù)證書協(xié)會(huì)RINA被這種排放系統(tǒng)深深震撼，他們向Long Range 23授予了“綠之星”清潔動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)證書，嘉獎(jiǎng)其環(huán)保理念。在此之前，還未曾有游艇獲得過這種殊榮。

　　除了環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)，Long Range 23還采用了另一項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)——被稱為法拉帝波浪效應(yīng)游艇(Ferretti Wave Efficient Yacht)的船體設(shè)計(jì)。法拉貝蒂說：“在時(shí)速8節(jié)的航行中，船體可比同等重量和大小的其他游艇減少28%的阻力。”

　　與大多數(shù)船艦破浪前行不同的是，Long Range 23在提速時(shí)船尾依然能與船身的其他部分保持水平。這是由于阻力減少后，需要的動(dòng)力就更少，從而消耗的燃油也會(huì)更少。法拉貝蒂介紹說法拉帝波浪效應(yīng)游艇的波狀表面所提供的船身效率最高可達(dá)到每小時(shí)8~10節(jié)。而三菱減搖系統(tǒng)(Mitsubishi Anti-Rolling Gyro System)的應(yīng)用亦為Long Range 23增加了50%的穩(wěn)定性。

　　法拉帝集團(tuán)自2001年收購了Mochi Craft之后，便對這個(gè)曾經(jīng)一蹶不振的品牌進(jìn)行了重組和振興。隨著Long Range 23的下水，這個(gè)老牌的意大利造船大亨為Mochi Craft揭開了一個(gè)新的篇章，同時(shí)也向其競爭對手提出了技術(shù)挑戰(zhàn)。“幾年前，我們對老款龍蝦艇進(jìn)行重新定義，為人們帶來了時(shí)髦的生活品質(zhì)，”Mochi Craft銷售副總裁馬可·西格圖說，“如今我們帶來了零排放驅(qū)動(dòng)和全新的船體設(shè)計(jì)，這將又一次引領(lǐng)時(shí)尚潮流。”

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