國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919終于等到了這一天——9月29日，中國(guó)自行研制的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線雙發(fā)噴氣式大型客機(jī)C919于今天獲得民航管理局頒發(fā)的型號(hào)合格證。

C919型客機(jī)于2017年5月5日成功首飛，2020年11月27日獲得首個(gè)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書(shū)。

據(jù)中國(guó)商飛，C919已獲得28家客戶(hù)的815架確認(rèn)/意向訂單，其中國(guó)外訂單34架，總訂單金額超5000億元。

國(guó)產(chǎn)的C919大飛機(jī)是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的一款168-190座級(jí)窄體干線客機(jī)，專(zhuān)為短程到中程的航線設(shè)計(jì)，屬于單通道150座級(jí)，標(biāo)配168個(gè)座位，最多可容納190個(gè)座位，學(xué)名為“中短程雙發(fā)動(dòng)機(jī)窄體民用運(yùn)輸機(jī)”。

C919大范圍采用鋁鋰合金材料，以第三代鋁鋰合金、復(fù)合材料為代表的先進(jìn)材料總用量占飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量的26.2%。它還大膽嘗試了鈦合金3D打印等“綠色”加工方法。

C919設(shè)計(jì)研制中的超臨界機(jī)翼能夠減小飛機(jī)阻力，提升飛機(jī)性能，幫助降低油耗。這也是我國(guó)第一次自主設(shè)計(jì)超臨界機(jī)翼，就達(dá)到了世界先進(jìn)水平，得到了國(guó)際同行的認(rèn)可。

總設(shè)計(jì)師吳光輝強(qiáng)調(diào)，針對(duì)飛機(jī)整體設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，中國(guó)擁有C919完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。