“諾言財富SHOW”短視頻節目:擁抱智慧出行新時代

人工智能、大數據、互聯網和出行領域的結合，正孵化出越來越多的經濟“奇跡”。

短短幾年間，從互聯網約車到共享單車、共享汽車，從新能源汽車到無人駕駛，從二手車線上交易到汽車大數據的廣泛應用，“智能出行”領域的創新不斷，并快速孵化、蛻變、成熟。無論是BAT，還是新創企業，均積極投身其中。

在漢富資本合伙人陳國軍看來，當下“智慧出行”的蓬勃發展，是股權投資正迎來的第三輪大浪潮。之前的兩輪投資浪潮分別是，1995-2005年的互聯網崛起和2005-2015年移動互聯網繁榮。

此時此刻，一個由“智慧出行”帶來的新投資時代正在到來。

人工智能、大數據，推動“智慧出行”高速進化

2017年12月16日，五棵松體育館，一輛電動汽車的發布引發了大眾和媒體的高度關注。這輛汽車是蔚來汽車旗下的首款量產車型ES8。區別于常規的車型，ES8除了是一輛性能卓越的電動汽車，更搭載了全球首個車載人工智能系統NOMI。

NOMI基于車載計算能力和云計算平臺，集成了語音交互系統和智能情感引擎，創造出了一種全新的人車交互方式。用蔚來汽車創始人李斌的話來說，汽車被定義為一個移動的生活空間、移動的家，是第二會客廳。

陳國軍參與了對蔚來汽車的股權投資，在他看來，研發一輛汽車有三個重要因素：金錢、時間和渠道。蔚來汽車在這三個方面表現特別突出。“蔚來汽車已累積融資40億美元，研發投產的時間近4年，在資金和時間上都有了充分保障。它的股東騰訊、百度、易車、汽車之家又幫助打造了全覆蓋的線上銷售渠道和品牌曝光度。”

在金錢、時間和渠道的加持之下，以蔚來汽車為代表的智能汽車發展可謂是天時地利人和。

不僅是整車制造，智能出行的發展還體現在車輛線上交易、共享汽車、汽車電池制造，乃至汽車保險等領域，每一個都包含巨大的市場空間。

以汽車保險為例，這是智慧出行基于大數據和人工智能的一個很大的應用場景。一個擁有良好駕駛習慣的人，他發生交通事故的概率就會少很多，基于對駕駛數據行為的研究，這個人就可以少交很大比例的車險，同時也為車險行業降低風險。汽車保險2016年有近8000億元的市場規模，未來如果基于這種駕駛行為的保險在市場上的份額達到百分之二三十，那就是1000多億的大市場。

“智慧出行”催生的行業裂變和投資良機

在汽車出行過往發展的一百多年中，市場上形成了奔馳、寶馬、奧迪等主流品牌，整個產業生態一度十分固化，新進入者需要面對很高的壁壘。但是，依托于新技術的應用，出行產業很快被撬動甚至顛覆，正如特斯拉電動汽車快速風靡全球，滴滴打車不消幾年時間便成為主流出行方式。

在過去五年,中國貢獻了全球78%的汽車銷售增長。到2022年,中國汽車市場的年均復合增長率將維持在5%，新能源汽車更是將保持20%以上的增速。無人駕駛技術將催生出市值千億美金的創業公司；大數據、人工智能、互聯網等高科技在出行領域的應用，將創新出更多便捷、高效的出行方式。

巨大的產業升級過程中，“智慧出行”不僅是一個體驗和談資，對于像漢富控股這樣的專業投資機構來說，更是將其看作一個重要的投資良機。2016年至今，漢富先后參與了人人車、車輪網、蔚來汽車、SpaceX、天天拍車、評駕科技等“智慧出行”領域企業的融資，提前進入，分享企業發展的果實。

在陳國軍看來，未來5到10年，智慧出行將持續處于高速發展期，所覆蓋細分領域廣泛，圍繞大交通出行產業鏈的各環節各賽道均有投資機會，行業門檻高，可變現能力強，核心競爭優勢明顯。

對于智慧出行的投資領域，陳國軍主要看好三個方面，“第一個方面是新能源和智能汽車的整車制造；第二是基于整車制造的一個上下游的相關產業鏈，主要以汽車電池為主；第三個方面是基于新能源汽車的輔助駕駛和自動駕駛。”

未來十年，在“智慧出行”領域，勢必上演一場精彩的產業升級和財富增值大戲。