BMW 寶馬在2016年、邁入品牌成立百周年的歷史性里程碑，而在3月中旬時，借由年度報告的契機，寶馬不僅針對2015年集團表現(xiàn)提出相關(guān)報告，也揭示品牌百周年的相關(guān)慶祝活動，這其中自然也包括了未來規(guī)劃與展望。而其中，名為i Next的計劃中，就揭示了寶馬將積極在電動車、以及自動駕駛領域上發(fā)展，近日更傳出寶馬預計在2021年前，會在中國發(fā)表全自動駕駛車輛，展現(xiàn)i Next的一項成果。

自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，不僅是各大品牌現(xiàn)今技術(shù)發(fā)展的重要課題之一，同時也是許多消費者引頸期盼的有趣議題，寶馬也早就已經(jīng)在自動駕駛領域多所著墨，在2016年初的年度會議中，也透過百周年的i Next計劃，將集團所訂定的目標明確公告。

在2016年7月初時，寶馬更宣布與科技大廠Intel、Mobileye攜手，共同在自動駕駛科技上研發(fā)，寶馬集團董事長Harald Krüger當時即聲明：「有了Intel以及Mobileye的合作，寶馬將成功開發(fā)相關(guān)技術(shù)以及系統(tǒng)，讓自動駕駛科技成真，并能盡快投入量產(chǎn)，預計在2021年就可以問世。」

至于在中國推出自動駕駛車款的消息，則是近日在中國深圳所舉行的一場人工智慧與機械工程研討會上，寶馬集團負責自動駕駛研發(fā)的資深經(jīng)理Maximilian Doemling，訪談時所確認的訊息；Maximilian Doemling表示：「許多消費者所期望的、在高速公路行進時只要按下自動駕駛按鈕，車輛就會自行駕馭、駕駛?cè)说靡韵硎芨p松的行車時光，這樣的場景在寶馬與Intel、Mobileye攜手之后，預計2021年就能成真。」

看著不遠的未來發(fā)展，總是會讓人備感期待與憧憬，畢竟有如科幻電影劇情般的「自動駕駛」車輛，是許多人期許的未來世界樣貌，就現(xiàn)今科技發(fā)展來看，車輛自動行駛并非難事，困難的部分在于判斷，如何有效地做出「實際」的反應，才是真正困難的所在，這也是許多車廠的自動駕駛技術(shù)，目前只能在用車環(huán)境相會單純的高速公路、或是限定區(qū)域范圍內(nèi)測試與操作的原因。

然而，自動駕駛車輛雖然是一大顯學，但現(xiàn)行也仍有許多困難需要克服，包含了相關(guān)配套措施、相關(guān)法令、軟硬體相關(guān)配套等，更重要的，乃是近期許多車輛在自動駕駛模式下發(fā)生意外事故，這也意味著全自動駕駛功能，目前其實仍舊尚未成熟，在高速公路上使用的半自動駕駛功能，還是比較安全與完整的現(xiàn)實。

至于在寶馬預計2021年問世、擁有完整自動駕駛功能的i Next計劃，原廠目前僅表示會在2021年，推出自動駕駛的作品，其余細節(jié)則尚未公布，但從寶馬 i的品牌定位與產(chǎn)品規(guī)劃來看，屆時問世的自動駕駛車款，應當會是采用新能源的成果，或許是如同i3的純電驅(qū)馳，也很可能就會是下一代的i8，運用小排量汽油引擎與電動馬達，所組合而成的Hybrid系統(tǒng)，更詳盡的內(nèi)容，則有待時間來公告與驗證了。