2010年的前7個(gè)月,奔馳S級(jí)旗艦轎車在中國市場(chǎng)總計(jì)銷售了11600臺(tái),7月份的單月銷量達(dá)到了2440臺(tái)。這樣的數(shù)字對(duì)于在中國市場(chǎng)同樣銷售豪華旗艦轎車的其它品牌來說令人非常羨慕。中國富豪們對(duì)于豪華轎車有著自己獨(dú)特的追求,它們不拘泥于高價(jià)位或是炫富,我相信每一位購買奔馳S級(jí)轎車的車主,更注視的是它深厚歷史底蘊(yùn)和獨(dú)一無二的尊貴地位。

2010年8月底奔馳在中國舉辦了一次大型的奔馳S級(jí)轎車歷史品鑒會(huì)。這次擁有“最強(qiáng)豪華車隊(duì)陣營”的品鑒會(huì)現(xiàn)場(chǎng)陳列了多款原汁原味的奔馳老爺車,讓到場(chǎng)的每一個(gè)人不必前往位于德國的奔馳總部,就可以得到一次暢快的奔馳S級(jí)轎車發(fā)展歷史之旅。

上面照片中出現(xiàn)的正是125年以前卡爾?本茨推出的第一款“汽車”,作為第一輛汽車的發(fā)明者,梅賽德斯-奔馳是世界上歷史最悠久、最令人期待的豪華品牌。125年的歷史賦予了奔馳豪華二字的深厚內(nèi)涵:除了每一個(gè)精雕細(xì)琢的細(xì)節(jié),更有飽含歷史錘煉和歲月洗禮后的生命魅力。而在梅賽德斯-奔馳逾百年的生命魅力里,S級(jí)轎車既是歷史見證者,亦是歷史譜寫者。

在這一次奔馳S級(jí)歷史品鑒會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 這臺(tái)加長型普爾曼轎車最為吸引眼球

這臺(tái)車是基于W111/112系列的加長款 年代為1959-1965年

加長的軸距、三排座椅以及超大的引擎動(dòng)力,只有以這些為基礎(chǔ)才稱得上是一臺(tái)真正意義上的豪華轎車。如今在中國想要找到這樣的古董車實(shí)在是不容易。雖然它足夠稀有足夠耀眼,但是身處中國?北京看到這臺(tái)老爺車的時(shí)候還是讓我不禁想到了我們自己的“奔馳”――紅旗加長車。