Aston Martin在2014年便宣布了2015款Vanquish/Rapid S將導(dǎo)入全新八速自排變速箱，不僅換檔銷率更為快速、加速效果大為提升，也讓油耗表現(xiàn)更為精進(jìn)，而近日原廠再度表態(tài)，Vanquish Volante敞篷車型也將跟進(jìn)。

被列為改款重點(diǎn)的全新Touchtronic III八速自排變速箱，是由Aston Martin與德國(guó)大廠ZF合作開發(fā)，比起過去所用的六速自排重量更輕、傳輸效率也更好，在最快的換檔模式下僅需130毫秒即可完成換檔，在齒比更為綿密與終傳比的改變下，加速性能也將獲得大幅提升。

除了換上全新8速變速箱之外，原廠也針對(duì)引擎導(dǎo)入Bosch開發(fā)的引擎管理系統(tǒng)，并針對(duì)ECU進(jìn)行調(diào)校，使得原先的6.0L V12自然進(jìn)氣引擎小幅提升3hp，來到568hp的最大馬力，而扭力同樣小漲約1kgm，來到64.3kgm/5500rpm的峰值扭力輸出。在變速箱與引擎動(dòng)力同時(shí)提升至下，使得2015款Vanquish的0-100km/h加速成績(jī)從原先的4.1秒縮短至3.8秒，成為Aston Martin有史以來最快的常態(tài)量產(chǎn)車型。

變速箱的更動(dòng)所帶來的不只是性能上的提升，排污表現(xiàn)也同時(shí)精簡(jiǎn)達(dá)10%之多， 讓Vanquish每公里CO2排放壓低至298g/km，同時(shí)燃油效率也提升了11%，在歐規(guī)的測(cè)試下平均油耗可達(dá)10.97kmL；另外也在懸吊阻尼上做了調(diào)整，前懸與后懸分別提高了15%與35%的阻尼硬度，更為硬朗的阻尼反應(yīng)將能有效提升高速行駛時(shí)的車身穩(wěn)定性。

當(dāng)然除了機(jī)械結(jié)構(gòu)上的變化之外，2015款Vanquish與Rapid S也新增了新的內(nèi)外觀配色以及皮革組合，繼續(xù)以英倫的高質(zhì)感鋪陳擄獲高端消費(fèi)者的心，另外還有一款10輻鍛造鋁圈，比起標(biāo)準(zhǔn)版重量可輕上7kg之多。