憑借清爽而豪華的內部設計、出類拔萃的結構和工程技術、無以倫比的性能和實用性，Princess公主游艇樹立了卓越游艇的全新標準。

　　專題片《大國崛起》對中國的航海史進行了這樣的描述:“鄭和死后，中國人的身影就在海洋上消失了。”此后，中國逐漸轉變成了一個純粹的內陸國家，也最終與鑄就了現代文明的海洋時代擦肩而過。而與此同時，充滿著對外面世界的探尋熱情和對財富渴望的歐洲，則取而代之成為了近代的海上霸主。

　　游艇:實用向娛樂的轉折

　　盡管500年的航海史幾乎就是歐洲文明史的縮影，但直到17世紀，歐洲人對于船只建造的思路依舊是實用性高于娛樂性。這種狀況一直持續到了1660年英國查爾斯二世的登基大典。為了慶祝其登上王位，臣民們為查爾斯二世敬獻了一艘名為“YACHT”的狩獵用船，游艇的歷史也自此開啟。“YACHT”也因此成為了游艇在英語中的稱謂。

　　由于這是歷史上第一艘專為娛樂而打造的船只，查爾斯二世也順理成章地成為游艇的始祖。以游艇顯示尊貴與富足的風氣從此蔓延開來，并被18世紀英國及歐洲的王公富豪作為了炫耀自我的一種必需品。正是在這種狀況下，游艇也開始了從注重實用性到注重娛樂和舒適性的變遷，并最終演變為一個規模龐大的奢華產業。

　　遵循傳統與堅持創新

　　不過對于公主游艇而言，她的血統和誕生年份則遠遠滯后于貴族們追逐享受的節奏。雖然從字面上看來，公主游艇更像是一個承襲了王室榮譽和偏愛的品牌，并且其客戶也確實有著眾多的王公貴族，可實際上，直到45年前，公主游艇才真正橫空出世。

　　公主游艇的前身是David King在英國普利茅斯港創立的海洋工程有限公司。1963年，公司設計出了第一艘被命名為“PRINCESS (公主)”的M31型豪華游艇，并成功地出租出去。1965年，海洋工程有限公司更名為公主游艇國際公司，在這之后公主游艇憑借全手工的精致鍛造、優美典雅的外形，以及裝潢豪華舒適設計倍受追捧，進而逐漸成長為全球最頂級的游艇品牌之一。

　　1970年，公主游艇推出了全球第一艘使用玻璃纖維強化塑膠外殼成型技術制造的游艇——公主32型。在之后的10年中，公主32型游艇被大量的皇室貴族和富豪明星所追捧，銷售數量超過了1200艘，從而確立了公主品牌在世界游艇市場中的主要地位，并奠定了公主游艇雅典設計、完美質量和領先航海性能的品牌特性。

　　如果說意大利人賦予游艇充滿激情的性格，那么英國人在造船方面展示出一貫的精準和堅持傳統。PRINCESS就如同她的名稱一樣，仿若一位高貴的公主徜徉在蔚藍色的大海之上。不僅如此,與意大利游艇品牌將許多部件分包給其他國家生產商去生產的模式有著明顯區別的是，公主游艇基本上是自己來生產全部部件。在公主游艇看來，這樣更有助于質量控制，并可以實現成本的降低。這種借鑒了豐田“精益生產模式”的體系也讓流程控制更加得力，確保了公主游艇能夠實現每年14個型號、400余艘游艇的準時交貨時間。

　　時至今日，公主游艇依舊保留著位于紐波特街道普利茅斯沿江邊的工廠，并將其作為總店，同時還在普利茅斯地區另外建立了4個生產基地，超過1500名員工，其產品大都是42英尺到95英尺之間的中大型游艇，旗下擁有囊括了公主游艇高貴經典設計特征的(豪華飛橋和豪華運動V系列)兩大產品系列，共有十幾個型號的產品。

Princess公主游艇:http://brand.fengsung.com/Princess/