自918 Spyder現身之后Porsche（保時捷）就已經進入Hybrid動力技術時代，除了這輛將在2013年9月18日發表的復合動力超跑令人驚艷外，其在日前新年式的Panamera車型上也新增了一款更進階的Plug-in（插電式）車型：Panamera S E-Hybrid 。這款車不僅保有充沛的416hp馬力更還有出色的30.3km/L（歐洲NEDC）平均油耗表現。
Porsche 918 Spyder
而Panamera S E-Hybrid 的出現也讓Porsche 開始布局未來其它的節能車型，據了解上述這兩款車上的復合動力技術，在未來會陸續導入新一代Cayenne、甚至是后置引擎跑車911、Boxster以及Cayman等車款上，不過以產品更新周期來推斷Cayenne則會較先行推出到市場上，其余車款才會慢慢導入。
Porsche Panamera S E-Hybrid
不過918 Spyder和Panamera S E-Hybrid 兩款車型的最大差異為一輛采用復合動力技術，而Panamera S E-Hybrid 則是多了Plug-in的額外充電功能，而關于兩項技術Porsche其實也稍微透露了未來的研發走向，如讓電池效能更優異、更遠的純電能續航能力以及更進步的感應式充電等技術，都是未來開發的目標之一。
至于Plug-in車型則可結合車輛上的導航系統，計算行車路線來調整燃油引擎的開啟或關閉時間，大幅提高車輛的節能效率與省油表現，如Panamera S E-Hybrid 目前的36km純電動行駛距離，未來若能搭配導航系統的調節應用，則能減少動力引擎輔助輸出的次數，對上班通勤與短途駕駛都能以最低的耗能情況來應付。
