2020年9月3日清晨，呼和浩特市某居民小區停放的一輛拖掛房車突然爆燃，正在房車內休息的車主夫婦被嚴重燒傷，導致丈夫楊先生右臂、臉、右腳踝燒傷，而昔日名模楊太太的面部及四肢深二度燒傷。

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2020年9月3日燒傷后

燒傷前拍攝于2020年4月 北京

時間回溯到今年4月，本次事故的車主楊先生夫婦懷揣著對房車生活的美好向往，在北京房車大世界的 北京特里諾國際貿易有限公司（簡稱“特里諾”） 購買了一輛二手 法國卡萊爾475 拖掛房車。 楊先生是個資深玩家，從96年第一輛切諾基開始自駕旅行，足跡遍布大半個中國，婚后與名模太太一起旅行多個國家，在國外的旅行中接觸到房車，并逐漸喜愛上“車外即世界，車內即是家”自由自在的生活方式。由于疫情原因，楊先生直到今年8月下旬才把房車拖到呼和浩特市，準備接家人同行。9月3日清晨6點，因為天涼，楊先生第一次打開房車自帶的燃氣取暖器。8點，房車突然發生爆燃，導致夫婦二人被嚴重燒傷。事故發生后，呼和浩特119人員協助調查，經過現場勘查后初步判斷導致爆燃的原因是由于房車的取暖系統燃氣泄露所造成。

爆燃后車輛內部

10月底，楊先生傷愈后由呼和浩特市返京，攜帶所有事故記錄及住院診斷證明前往特里諾公司協商，經多次溝通，對方總經理均以不知情為理由推脫所有責任。之后，楊先生與法國卡萊爾總部取得聯系，后者以不負責售后服務為由，推至中國區經銷商處理，至今沒有任何人與楊先生聯系。

截止2019年底，國內的房車保有量大約14萬輛，而全球的房車保有量已經達到約2400萬輛，其中美國房車超過1100萬輛，歐洲房車超過740萬輛。我國的房車市場還處于一個非常初期的階段，很多人對房車并沒有細致的了解，而房車的生產銷售在中國還不規范。由于房車的特殊性，后期的改裝、服務尤為關鍵，可以說房車的真正服務應該是從售出那一刻才剛剛開始。試想如果當初特里諾在交付房車之時對車輛水、電、氣方面做了專業檢查，就不會發生這么重大的事故。萬幸的是，事發地在大都市，傷者得到了及時治療。試想，如果事故發生在偏遠的郊外，當事人豈不有生命之憂？

房車不是各種設備的簡單堆砌，它的安全與否直接關系到我們的切身利益。同時也希望房車的廠家和銷售公司能夠真正做到專業，富有責任感。 如何維護正在崛起的國內房車消費者的切身利益，需要社會、政府、廠商、經銷商一起努力，不斷完善中國的房車市場向更好的方向發展，從房車自身出發形成良好的內循環，才能為國家的“大循環”貢獻力量。

（圖文來源:世界房車俱樂部）