在9月份下旬，法拉利在意大利的馬拉內羅私密鑒賞會上低調發布了一臺全新的，這臺車是法拉利旗下目前最個性也是最為昂貴的超跑之一。值得一提的是，這款限量的超跑并不會面向大眾公開發售，而是采取私密定制的方式，僅提供給法拉利的頂級VIP客戶，全球限量生產200臺。

法拉利Monza SP1是基于812Superfast打造，但是它的售價卻比后者貴了很多。據參加私密鑒賞會的內部人士透露，Monza SP1的售價在250萬美元以上，折合人民幣約1700萬。250萬美元是什么概念呢？要知道，布加迪威航的售價也不過237萬美元，這也意味著Monza SP1如果要引入國內的話售價至少在4000萬以上！

別看Monza SP1的售價貴得離譜，它可是在很多設計上“能省就省”，例如這臺車沒有車頂、沒有擋風玻璃，甚至連副駕駛都沒！這對于一臺超跑來說是難以想象的，但法拉利的設計師確實這么做了。不過拋開我們這些俗人的看法，其實法拉利打造這臺Monza SP1是一種追求純粹的態度，就是要打造一臺極致的駕駛者之車。

Monza SP1的前臉其實與812Superfast的差別不大，躍馬標志性的中網搭配上層次豐富的LED大燈，這張前臉怕是很多男人的“夢中情人”了吧。這款車的車身采用了大量的碳纖維材質，而且省去前擋風玻璃、車頂以及副駕駛都是為了追求最極致的輕量化。如果想開著這款車上路的話，記得要戴上頭盔的，不然你的臉會被風吹的面目扭曲。

此外，從內飾也可以看出來Monza SP1是一臺偏向于賽道風格的超跑，碳纖維的材質和復古的皮質座椅碰撞出了時空錯落的迷幻感，只不過省去了副駕駛的設計總感覺怪怪的。難怪很多網友都稱這臺車為“單身超跑”，想開著它去帶小姐姐們出去兜風是不可能的。這一次，法拉利站在了“單身狗”們這邊。

至于動力方面，其實Monza SP1還是采用了812Superfast的那套動力總成，6.5L的V12自然吸氣發動機最大功率達到了810匹馬力，峰值扭矩718?！っ住３丝鋸埖鸟R力，再加上極致的輕量化，Monza SP1在2.6秒內即可完成0—100km/h的加速，極速可達340km/h。

不得不說，土豪們的世界是難以理解，將一臺812Superfast省去車頂、擋風玻璃、副駕駛，售價卻直接貴了5倍，這也許就是限量版Monza SP1的魅力吧！不過相信這臺法拉利Monza SP1更多的時間還是會停在土豪們的私人車庫或展廳中，因為像這種稀缺的超跑都是具有很高收藏價值的，二手車的價格通常比新車要更貴一些，屬于汽車界的“理財產品”。對于這臺“單身超跑”你怎么看呢？