90后創(chuàng)業(yè)已死，90后創(chuàng)業(yè)宣告死亡，90后創(chuàng)業(yè)潮難以為繼？曾經(jīng)被資本鼓吹叫好的90后創(chuàng)業(yè)如今又被媒體集體唱衰，并且是以迅雷不及掩耳盜鈴之勢(shì)的一錘定音。成也蕭何敗也蕭何，難道90后創(chuàng)業(yè)真的要被一竿子打死么？NO,至少OFO戴威、小巨蛋牙膏楊磊現(xiàn)在依然堅(jiān)挺。

90后群體曾經(jīng)是時(shí)勢(shì)造就的創(chuàng)業(yè)英雄

2014年90后初創(chuàng)者在資本狂歡的時(shí)代趕上了一波不小的浪潮，引發(fā)全民關(guān)注。尤其是以徐小平、IDG為代表的一眾投資人，極其偏愛(ài)這群有個(gè)性的年輕人，也希望借此贏得這部分主流網(wǎng)民群體的歡迎。與其說(shuō)投資方是在投資90后，不如說(shuō)他們是在搭一次宣傳的順風(fēng)車(chē)。

正是在這種形勢(shì)下，以馬佳佳、陳安妮為代表的90后創(chuàng)業(yè)者憑借個(gè)性標(biāo)簽的光環(huán)加持，在資本熱捧和媒體聚焦的助推下，成為眾多人眼中“集美貌與智慧于一體”的男神女神。他們所推崇的90后標(biāo)簽也被更多人看作是一代人對(duì)現(xiàn)實(shí)的表達(dá)和控訴，從而更加深了對(duì)這些90后創(chuàng)業(yè)明星的認(rèn)可和支持。

但隨之過(guò)度地以創(chuàng)始人自身的性格特點(diǎn)或是癖好作為炒作的焦點(diǎn)，很難把用戶群的眼光集中到公司產(chǎn)品上來(lái)，且不具有過(guò)硬的用戶需求和商業(yè)產(chǎn)品作為支撐，導(dǎo)致90后創(chuàng)業(yè)的公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力很弱，漸漸淹沒(méi)在創(chuàng)業(yè)深水中了。

實(shí)際上，90后創(chuàng)業(yè)高潮僅持續(xù)了不到一年，就陸陸續(xù)續(xù)地被負(fù)面消息打得頭破血流。時(shí)至今日，或?qū)殡S著禮物說(shuō)前路渺茫的現(xiàn)狀，似乎等于給這個(gè)風(fēng)口最終畫(huà)上一個(gè)句號(hào)。

90后明星創(chuàng)業(yè)注定都已失敗告終么？

90后明星創(chuàng)業(yè)注定都已失敗告終么？并不一定，90后創(chuàng)業(yè)者中依然有贏家。

在2016年最火的共享單車(chē)領(lǐng)域里，ofo已然成為一家公認(rèn)的準(zhǔn)獨(dú)角獸企業(yè)，而ofo的創(chuàng)始人戴威是一位青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的90后創(chuàng)業(yè)者。在大學(xué)期間，戴威先后丟了四五輛自行車(chē)，而在大學(xué)沒(méi)有自行車(chē)又很不便利，出于這樣簡(jiǎn)單的出發(fā)點(diǎn)，戴威與合伙人在2014年創(chuàng)立了ofo共享單車(chē)。就目前看來(lái)，戴威創(chuàng)立的OFO拿到了近10億的融資并在共享單車(chē)領(lǐng)域成為唯一可和摩拜抗衡的巨頭之一。

當(dāng)年轟動(dòng)媒體的90后日化小哥楊磊赴美挑戰(zhàn)日化巨頭的消息時(shí)至今日聽(tīng)起來(lái)依然讓人熱血沸騰。而楊磊攜他的小巨蛋牙膏在殘酷的大浪淘沙之中活了下來(lái)，并且還一舉囊獲16年十大新型創(chuàng)業(yè)公司之一，并列滴滴、大疆無(wú)人機(jī)等知名品牌。沒(méi)有融資，沒(méi)有巨頭在背后扶持，楊磊憑借時(shí)刻保持謹(jǐn)小慎微以及對(duì)產(chǎn)品的不懈創(chuàng)新與用戶交互堅(jiān)挺至今。

OFO戴威、小巨蛋牙膏楊磊的成功并非個(gè)例。以90后為首的創(chuàng)業(yè)成功的例子也不勝枚舉。相較那些被瘋抄的90后創(chuàng)業(yè)明星而言，他們做事更為冷靜低調(diào)，他們有高于同齡人的城府與沉穩(wěn)。90后創(chuàng)業(yè)大軍中依然有贏家。故此媒體揚(yáng)言90后創(chuàng)業(yè)潮難以為繼未免有失公允。