豪雅表全球技術顧問 Harry Schumacher

在表迷的心目中，向來與速度緊密相關的豪雅表最讓人難忘的就是其精準計時的特性和腕表DNA。早在2010年的時候，豪雅推出了首款自制機芯1887，它不僅擁有導柱輪機構，而且還將改良版的“震動齒輪”機制運用到腕表制造當中，讓腕表的啟動時間被控制在1/2000秒內，保證了計時碼表極其看重的精準、高效計時。從推出至今，1887的熱度始終未減，到底因為什么？我們就趁著豪雅在京舉辦“精英培訓”活動之際得以與豪雅表全球技術顧問Mr. Harry Schumacher一探究竟。

豪雅卡萊拉系列1887玫瑰金腕表

《Life Style》:可否簡單地為我們介紹一下1887機芯？

Mr. Harry Schumacher:當然，這款機芯的主機板和插件都是由豪雅自行研發生產的，在corah表殼廠生產1887機芯所有的零部件，再由拉夏德芬的工廠進行組裝而成。整枚機芯有320個組件，直徑有13法分，要通過50個作業工序來完成，一個機芯作業步驟需要半小時。負責組裝生產的團隊有50個成員，這50個人來自設計、組裝等部門和1887有關的人員。

《Life Style》:1887機芯的優勢在哪些地方？

Mr. Harry Schumacher:1887的導柱輪裝置為腕表帶來了非常流暢的啟動和停止的感受，這也是我認為一只優秀的計時碼表必須具備的條件。導柱輪是機械計時碼表的核心所在，它讓計時功能更加精準，打個比方，它就像汽車里的變速箱，擺動齒輪則是離合器，去啟動和停止汽車。說到擺動齒輪，1887搭載的豪雅專利的擺動齒輪由愛德華·豪雅先生在1886年創造，1887年獲得專利，至今許多表款還在使用。卡萊拉1887就是為了紀念該項成就而得名。此外，這枚腕表還使用了高效上弦系統HER，比一般的上弦系統提高了3倍效率。

《Life Style》: 豪雅為什么愿意投入巨大的人力和物力在這枚機芯的研發上？

Mr. Harry Schumacher:2006年是制表行業非常蓬勃發展的一年，當年豪雅計時碼表制造商的表現非常優異，但同時品牌意識到，市場上的很多計時碼表都是搭載ETA機芯，如果豪雅繼續購買ETA機芯來制作腕表，就與競爭對手缺乏差異化，勢必要依附于其他品牌機芯。所以豪雅實現業務和技術上的突破，自主研發機芯。從剛開始幾乎“一無所有”到后來設備和人力上漸成規模，1887機芯從2010年的6000枚到今年的50000枚，并預計在2-3年后可以達到100000枚的產量。

《Life Style》:非常常見的計時機芯7750機芯與1887機芯結構差異在哪里？

Mr. Harry Schumacher:兩者結構完全不同，但1887機芯有竹輪，而7750機芯是杠桿式的，因為它采用反向的上弦系統，所以在擺陀方面的效率就沒有那么高。還有就是日期的顯示，1887機芯可以在任何時間調整時間，而7750在晚上10點到凌晨2點之間是不能修改時間的，如果硬用表冠調整正在走時的零件會損壞機芯。

《Life Style》:您認為一只好的計時碼表應該具備哪些特點？

Mr. Harry Schumacher:一定要具備竹輪，只有好的竹輪才能保證column wheel。不是所有的計時碼表都有竹輪，因為它對制造的精密度要求非常高。可以說，應用竹輪的計時碼表是非常優秀的。只有安裝應用導柱輪的計時碼表，才能感受到優秀計時碼表的操作順暢性。