雖然自動駕駛科技確實能帶來更加便利的生活，甚至在安全性上也有所幫助，但背后仍有爭議，畢竟在先進(jìn)的科技都無法完全保證零意外發(fā)生率，若不幸發(fā)生意外，最后肇責(zé)究竟該由駕駛?cè)诉€是車廠負(fù)責(zé)。 除此之外，隱私權(quán)也是值得探討的一大問題，更別說若系統(tǒng)出現(xiàn)故障而衍生出的問題。

而且駕駛所帶來的樂趣更是機(jī)器所無法取代，對于Jaguar Land Rover來說，研發(fā)新車絕對不是打造運送貨物的機(jī)器人僅此而已，而且既然人有判斷是非與操控車輛的能力，何須依靠自動駕駛科技，同時也有為決定負(fù)責(zé)的必要。 因此集團(tuán)并不打算研發(fā)自動駕駛科技，但對于各式能夠減少意外發(fā)生的主動安全性科技、足以提升車輛使用便利性的駕駛輔助系統(tǒng)等，仍會是集團(tuán)的一大開發(fā)重點。

而在各式駕駛輔助系統(tǒng)科技上，Jaguar Land Rover確實也有相當(dāng)多突破性的科技，如體感盲點偵測、觸碰啟閉車窗、玻璃成像技術(shù)等皆是。 更在近日發(fā)表自動回轉(zhuǎn)與車輛遙控技術(shù)，對于停車或遭遇非常地型時都有相當(dāng)大的幫助。 若上述科技都下放到量產(chǎn)車型上，行車便利性與安全性都將獲得相當(dāng)程度的提升。