曾經在2012年Pebble Beach Concours d'Elegance圓石灘古董車展中發表的Mulsanne convertible concept的手繪草圖，在當時被Bentley原廠譽為世上最美的敞篷車，競爭對手更是直指Rolls-Royce而來。盡管在計劃之初即設定少量生產250輛，但在主導此項計劃的Bentley前任CEO Wolfgang Duerheimer離開后，Mulsanne convertible四座敞篷車型的研發計劃便就此擱置，轉為專注研發Bentley旗下首款LSUV車型。

如今隨著今年6月Wolfgang Duerheimer回歸Bentley CEO一職之后，似乎也讓Mulsanne convertible的再生成為可能。根據Wolfgang Duerheimer在2014年Pebble Beach圓石灘古董車展的訪談中表示，將會在近期之內讓Mulsanne convertible的研發計劃再度步上軌道，并表示對于這樣一輛優美、足以代表Bentley的產品竟然就此被擱置兩年感到十分失望。

而在2012年Mulsanne convertible草圖釋出時，原本預計將搭載一具與4門版本相同的6.75L V8引擎做為動力輸出來源，但隨著時序進展之下、高性能版本的V8引擎也預計將裝載于Mulsanne房車車型上。因此這具擁有550hp與超過110kgm的扭力輸出將帶給Mulsanne convertible更好的性能表現，高扭力輸出在駕乘感受上將更游刃有余，也符合Mulsanne convertible四座敞篷車型的定位。

不過根據消息指出，未來Mulsanne convertible量產現身時，將可能不會延續Mulsanne的名稱，而改以接續停產的Azure名稱傳承正統旗艦敞篷車的身分。不過無論如何，相信這次Mulsanne convertible的死而復生也代表著Bentley不僅止于需要一輛能賺錢的SUV車款；同時也需要足以象征Bentley地位的旗艦車種誕生。