與朋友交流的空中主場 ? 定制云端會客室

阿榮

2015-07-13 16:25:58

來源：《羅博報告》

文 / VINCENT 圖 / 品牌提供編輯 / 莊曉

對于使用者而言，公務機機艙就是延伸至空中的生活空間，如何布局、設計將影響他與朋友的聚會、與生意伙伴的商談以及如何與家人舒適地旅行。

客艙，更高更寬更多個性

公務機機艙正在不斷地提升高度、寬度，通過改進機艙適應用戶的需求。 Remi Bachelet，達索航空（Dassault Aviation）質量及內飾總監：“一般來說，客戶喜歡在機艙內裝飾與他們國內的游艇或轎車上相同級別的設備和功能。他們希望能在機上工作、分享美餐、娛樂和休息，并在著陸前洗個澡。”

“事實上，機艙內部裝飾非常個性化，幾乎反映出客戶購買和使用它的意愿。機艙內飾設計代表著客戶的生活方式，所以設計通常集中考慮客戶如何使用飛機。無論客戶是公司或私人買家，還是執行一項特別任務，對每一個客戶，我們都想要滿足他們的需求。機艙設計要體現客戶的需求，這意味著我們必須捕捉他們的需求并反映在機艙內飾的設計上。”Cindy Halsey，灣流（Gulfstream）副總裁，負責飛機交付與設計。

“由于飛機設計本質上是由內而外，盡可能早地知道客戶對內飾設計要求對未來使用創建更好的整體條件很有意義。龐巴迪（Bombardier Business Aircraft）擁有一支專門的工業設計團隊,與我們的工程和合作生產團隊一道密切關注客戶機艙感受情況。這個團隊創立了在 2014 EBACE航展會上亮相的環球 7000 和環球 8000 型公務機模擬機艙，展示了客人對機艙的需求, 如面積大小、形狀和加大的機艙窗戶的高度，這些最優化的空間都為乘客提供更好的視覺，并且讓更多的自然光進入客艙。同樣，一系列客艙設計選項很早就開始設計。”Tim Fagan，負責環球 7000 與 8000 兩款新機型的設計工作，“當準備交貨時，我們與客戶緊密合作，以確保內飾工程的最后細節會超出他們的期望，并對所有的功能組件進行校準。飛機交付的細節同樣重要，根據不同國家的飛機注冊規定，不同的飛行標準和登記文件是必需的。公務機運營商也要敲定飛行細節，如備用的航材。最重要的是確保廚房要有完全儲備食品！通常是客戶一提貨，馬上就會進行第一次飛行。”

布局，每個艙都很重要

登上一架公務機，除了左手的駕駛艙，向右的全部空間都屬于乘客。艙門附近的登機廊是飛機上的功能最多的區域，在精致面板后隱藏著冰箱、烤箱以及多個儲存空間，這一環節往往決定用戶可以同時在飛機上招待多少個客人，甚至是上菜的速度。更大的冰箱和烤箱都是有用的配置。在部分遠程公務機上會在同一區域配置機組專用的洗手間，這樣乘客可以擁有更多的隱私，機組人員也無須在飛行途中穿越整個客艙前往洗手間。根據機型的不同，中型、大型及遠程噴氣式公務機通常還擁有 2 ～3 個艙室和位于尾部的洗手間。（中型以下級別的噴氣式公務機通常只有單一艙室，但獨立衛生間已經成為標準配備。

設計，客戶決定

機艙內飾設計從概念到完成所需的時間，取決于客戶的需要和選擇。“5 至 6 個月是機艙內飾的典型流程時間。這意味著交付前需要大約一年的時間，先要制定內飾的各種規格，再開始工程設計、采購設備和內飾工程前的包括約 5000 米長電纜線安裝在內的準備前期工程。”Remi Bachelet，“對所有的客戶而言，公務機都是一項大額投資，但同時也是提高生意效率的工具。從這個角度展開來說，我們的大多數客戶更愿意選擇公司使用性的機艙相關的機艙配置和內飾，購買時，也會考慮未來轉售時的價值。我們以個案處理方式應對客戶具體要求，主要涉及材料類型和定制的機艙外形裝飾。實際上，客戶并沒有特殊的需求，但對客戶的任何需求要進行具體研究，由于面對的是飛機。淋浴并非特殊東西，并不復雜，但在一個非常有限的空間里，水的重量與飛行控制密切相關，由此帶的相關漏水風險才是真正的挑戰。”

“我們向客戶提供非常靈活的機艙內飾設計選項，而且適應能力很強，這樣我們就可以確保每一位客戶的艙內裝飾設計的個性化。我們的客戶多樣化，所以靈活性是關鍵。我們能夠將設計理念融入客戶的生活方式和飛機的用途。無論我們的客戶是一家公司，所購公務機的用途是公司內部需要，作為擴展業務并提供便利與連接，或是為具有家庭氛圍的私家使用，滿足每位客戶的需求是至關重要的。我們擁有適合航空制造的廣泛材料庫。我們使用的材料耐用而美觀。廣泛的材料允許設計師按客戶的意愿和要求改裝機艙內部。”Cindy Halsey。