近年來，中國的通用航空產業改革政策頻頻出臺，引起了業內外人士的高度關注。越來越多的人對飛機銷售這樣的工作非常感興趣，同樣也有越來越多的人開始對私人飛行躍躍欲試，并計劃擁有一架屬于自己的私人飛機。那么，在中國到底應該如何購買一架私人飛機呢？

為何需要一架私人飛機？

綜合來看，不管是個人還是企業，購買私人飛機，其訴求主要是以下幾個方面：

節省時間：利用私人飛機可以有效且快速地滿足客戶的出行需求，一些國際知名公司最看重私人飛機的這個特點。

注重安全：相較于繁忙的航班和高鐵，私人飛機的團隊和管理系統只為一架飛機服務，安全系數更高，受到恐怖襲擊和突發事件影響的概率也比較低。

行蹤保密：利用私人飛機可以避免公開行蹤和公共場合不必要的交談，以確保商業機密受到保護。機上旅客都由客戶自己確定，避開媒體和各種干擾，有利于保護個人隱私以及隨身攜帶的敏感信息。甚至有些企業在購買私人飛機的時候會突發奇想，要把私人飛機的機艙裝修成會議室，將高度機密的會議轉移到空中召開。

樹立形象：能夠擁有并運營私人飛機也是企業實力的一種體現，在某種程度上彰顯著企業主的眼光與遠見，甚至有些企業主購買私人飛機專供朋友和客戶使用。據媒體報道，1999年，遠大集團購買了3架教練機“供員工、客戶和朋友飛著玩”。還有些企業將私人飛機作為給予高管和特殊員工的一項特殊福利。對于明星而言，私人飛機能夠提升其在公眾眼中的形象，可以向媒體和大眾傳達其冒險、勇敢、陽光、健康、挑戰自我等各種積極的信號，并利用飛行幫助自己轉型，或者通過飛行保持自己的新鮮度。

廣告宣傳：不管是趙本山、成龍還是苗圃，購買私人飛機也是他們在無形之中做的一個廣告，使其成為社會關注的熱點。本來默默無聞的遠大公司，也因為購買私人飛機而一度成為人們談論的焦點。雖然遠大公司每年要花費數百萬元對飛機進行養護，但和每年少投入的數千萬元廣告費相比，還是非常值得的。

通過上述分析，我們可以總結出中國私人飛機消費市場的一個重要的特點：中國人創造性地挖掘了私人飛機在交通運輸以外的功能和商業潛力，使得即便在低空管制比較嚴格的情況下，私人飛機仍然有市場。正因為如此，世界各大私人飛機制造商正“磨刀霍霍”，準備瓜分中國的私人飛機市場這塊巨大的“蛋糕”。

如何選擇機型？

每個想購買私人飛機的人都會有各自不同的需求和目的，再加上客觀條件的因素，如何選擇機型就顯得格外重要了，要考慮諸多因素。

首先是技術性要求。其中，航程和座位數是客戶最為關注的兩個指標。在航程方面，如果進行洲際之間的飛行，就需要選擇諸如空客ACJ、灣流G550、達索7X、龐巴迪環球快車等機型；而如果您選擇了航程較短的機型，那么一旦需要進行洲際之間的飛行時，就必須通過經停來實現。私人飛機的座位數一般在19個以內，您可以根據自己的需求選擇相應的機型。此外，飛行速度也是客戶經常考慮的一個重要因素。

通過考慮航程、載重量和飛行速度等因素，客戶就可以判斷自己是需要一架小型私人飛機、中型私人飛機還是大型私人飛機。

其次，客戶需要考慮飛行的經濟性，這包括三方面的因素。一是飛機的價格，私人飛機的報價一般是指基本型價格。另外，還有必選件和備選件的價格。客戶應該在滿足其他要求的情況下，選擇價格較低的機型。二是直接使用成本，指每飛行一小時所需要的費用，包括燃油費、滑油消耗費、維修工時費、備件費用、機場使用費等。在一般情況下，私人飛機的小時成本為數千元至數萬元。這是長期發生的費用，在經濟性中占有重要位置，應該選擇這部分費用相對較低的機型。三是維修費用，包括日常維修、定檢和大修費用，客戶往往忽略這部分費用。事實上，有的私人飛機初始售價很低，但是其很多零部件壽命短，維修費用高，大修時所剩殘值低，有的機型殘值甚至不到基本型售價的20％~30%，這是隱含在售價后的成本。

當然，不管是飛機價格還是運營成本，客戶都應該根據自己的需求和預算作規劃，以盡可能降低擁有私人飛機的成本。

最后，除了技術性和經濟性兩大要求之外，安全性和環保性的要求也應該被列入客戶的考慮因素中。因此，查看機型的安全記錄非常必要，最好選擇市場上的成熟主流機型。此外，私人飛機在使用時的噪音和其他污染是否達標，也是客戶的考慮因素之一。

目前，在中國擁有私人飛機的個人和企業仍較少，伴隨著中國低空空域的不斷開放和基礎設施的不斷完善，將會有越來越多的企業和個人購買私人飛機。事實上，擁有一架屬于自己的私人飛機并非易事，這是一個系統的操作過程，需要專業、優質的服務機構介入。美國現在有通用飛機約23萬架，而中國僅有千余架，中國在私人飛機領域的巨大市場空間可以讓人們大膽去想象。如果你準備好了，那就搶先遨游自由天際，圓飛行夢吧。