研發(fā)腳步晚上BMW不少的M-BENZ（奔馳）終于在2014年底時發(fā)表GLE車系，外觀設(shè)計與定位皆與BMW X6有高度的共通性，擺明就是不想讓BMW獨自享用這塊大餅，而為求能與X6全完美過招的M-BENZ也開發(fā)了GLE車系的性能旗鑒車型，并于上周透過影片預(yù)言GLE63 AMG S將會在底特律車展進行首演，現(xiàn)在正式的規(guī)格及影像也完全確定并釋出。

GLE63 AMG S的外觀設(shè)計與基礎(chǔ)的GLE差異在于水箱罩及保桿的差異，這兩大項目都大量導入AMG車系的家族設(shè)計語匯，也與中階級距GLE 450 AMG作出明確差異性。此外，更將LED大燈等配備列為標配，更可透過選配的方式將22吋鋁圈施以黑色涂裝，還有輕量化碳纖維引擎蓋同時也是選配項目。

座艙內(nèi)陳設(shè)與一般版本不無太大差異，不過深色的內(nèi)裝配色與碳纖維材質(zhì)飾板，以及在專屬的平底方向盤及儀表板等處的AMG廠徽確實提供車輛十足的性能的感受。內(nèi)裝也可透過選配方式進行升級，項目包括鋼琴烤漆、音響、Air Balance香氛套件等，另外還有Distronic Plus駕駛輔助系統(tǒng)可供選購升級。

最重要的動力部份，并不如預(yù)期的采用較新的4.0L V8雙渦輪引擎，而是使用熟悉的5.5L V8雙渦輪增壓引擎，于1750-5250rpm時釋放89.6kgm的龐大扭力，緊接著的是5500rpm的577hp馬力，形成不間斷的動力釋放平原。傳動系統(tǒng)同樣搭配熟悉7G-Tronic變速箱與4Matic四驅(qū)系統(tǒng)，將動力以前40、后60的比例分別配給前、后軸，使其具有0-100km/h加速4.2的實力；而懸吊系統(tǒng)方面則是以氣壓式彈簧與自適阻尼提供多種懸吊模式，另外Dynamic select動態(tài)選擇系統(tǒng)當然也配備于GLE63 AMG S上。

現(xiàn)在GLE車系的一舉一動都受到相當程度的關(guān)注， 至于引進國內(nèi)的時間最快也要到2015年底才有機會，而GLE63 AMG S則可能要到2016年才有機會進入國內(nèi)。