或許于各國(guó)一線大城市所舉辦的國(guó)際性車展活動(dòng)較能吸引車廠與車迷的目光，不過(guò)可并不代表其他小型的活動(dòng)就無(wú)法引來(lái)其他品牌的進(jìn)駐，或車迷們朝圣，如同近日在摩納哥精華地區(qū)Monte Carlo舉辦的「Top Marques，頂級(jí)超跑、精品展」，除了拉攏眾多層峰買家與車迷前來(lái)共襄盛舉之外，就連建廠有著53年歷史的ATS（全名為Automobili Turismo Sport），也不忘在此展出旗下的性能代表作2500 GT。

ATS這間車廠對(duì)國(guó)人來(lái)說(shuō)可能有點(diǎn)陌生，雖然最早由南美大富豪海曼帕丁諾與意大利喬尼亞渥魯比兩人共同出資，且在1962年成立，并來(lái)年便在日內(nèi)瓦車展上推出旗下首款作品2500 GT，不過(guò)未受好評(píng)的表現(xiàn)下，也不得不讓ATS在1964年宣告停產(chǎn)并退出車壇；然而，在沉寂了50多年的時(shí)光后，ATS不僅再度于2012年重起爐灶，野心勃勃的他們更不忘在今年的Top Marques Monte Carlo活動(dòng)上，展出有著首款2500 GT名號(hào)的車款來(lái)與世人見(jiàn)面。

雖然名號(hào)依然承襲創(chuàng)始元老，不過(guò)ATS也并沒(méi)有忘記要給車迷來(lái)點(diǎn)不一樣的現(xiàn)代暴力，因此在意大利知名設(shè)計(jì)室Emanuele Bomboi的描繪之下，2500 GT的外觀上不難嗅出濃韻的意式古典美學(xué)設(shè)計(jì)，且在大膽的肌肉線條勾勒下，更多了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣息；而2500 GT令人驚艷的可不僅止于外觀，車室內(nèi)裝除了兩張包覆性及加的跑車座椅與大量的碳纖維材質(zhì)搭配麂皮呈現(xiàn)之外，車體架構(gòu)也以輕量化鋁合金材質(zhì)打造而成，且為了讓駕駛能有著不同的操駕風(fēng)味，懸吊系統(tǒng)也以獨(dú)立方式作為結(jié)合。

而來(lái)勢(shì)洶洶的2500 GT就連動(dòng)力表現(xiàn)也同樣相當(dāng)不俗，在V8自然進(jìn)氣引擎的強(qiáng)勁灌輸之下，在轉(zhuǎn)速達(dá)到10000轉(zhuǎn)時(shí)不僅能體驗(yàn)到640hp最大馬力的釋放，透過(guò)六速手排變速箱的輔助，從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100km/h不但可在2.9秒內(nèi)完成，極速更是上看340km/h。