僅管超跑在普羅大眾眼中算是一種近乎遙不可及的夢(mèng)，不過(guò)來(lái)自英國(guó)的超跑品牌McLaren（邁凱輪）卻在創(chuàng)立市售車部門(mén)短短三年內(nèi)交出年銷量將近1400輛的漂亮成績(jī)，然而為了滿足金字塔尖端想要與眾不同的心理，McLaren旗下專精客制化部門(mén)MSO(McLaren Special Operations)也應(yīng)運(yùn)而生。在今年四月北京車展中現(xiàn)身的MSO 650S概念車，如今終于在McLaren 原廠的同意下進(jìn)入量產(chǎn)，以限量50輛的身分搶攻金字塔尖端客群。

與北京車展的概念車近乎完全相同，MSO 650S最主要的提升在于外觀碳纖維材質(zhì)的運(yùn)用與空氣力學(xué)的進(jìn)化，原本650S的一體式后保桿被三片式、中央?yún)^(qū)段采用碳纖維材質(zhì)原色的全新保桿所取代，同時(shí)也整合了后方大面積氣流擴(kuò)散底版，幫助高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，而前下擾流、側(cè)裙也都采用碳纖維原色涂裝，并在側(cè)裙部分噴上相爭(zhēng)獨(dú)特定位的MSO 650S字樣。內(nèi)裝部分同樣的大量采用碳纖維飾版與Alcantara材質(zhì)提升戰(zhàn)斗氣息，兩張筒形座椅更采用了當(dāng)家超跑McLaren P1相同的材質(zhì)制作，整體重量比起市售版650S還要輕上15kg，對(duì)于性能表現(xiàn)上不無(wú)小補(bǔ)。

在外觀上，MSO 650S將會(huì)推出三種金屬漆色，而概念車上特殊的Agrigan Black烤漆在限量版上也不會(huì)缺席，讓MSO 650S散發(fā)出獨(dú)到的暗夜肅殺氣息。與概念車不同的是原本5幅式鍛造鋁合金輪框改為10幅式金屬漆面輕量化輪框，并在輪框外緣切割出金屬原色，展現(xiàn)不少輪框細(xì)節(jié)。

MSO 650S將會(huì)同時(shí)擁有Coupe與Spyder兩種車身形式，報(bào)價(jià)分別為314000歐元與340000歐元，并預(yù)計(jì)在年底前開(kāi)始交車。而一般版本650S車主或是已交車的MP4-12C車主也能夠透過(guò)MSO部門(mén)進(jìn)行客制化選配及回廠加裝。