火紅的身型、十字與毒蛇、倒三角水箱護(hù)罩，身為FIAT集團(tuán)旗下的小跑車品牌Alfa Romeo（阿爾法·羅密歐）一直以來(lái)都有著相當(dāng)不錯(cuò)的話題性，但這大概也僅止于歐洲地區(qū)，對(duì)于退出美國(guó)市場(chǎng)達(dá)19年之久的汽車品牌要讓當(dāng)?shù)孛癖娭匦抡J(rèn)識(shí)這充滿意式澎湃熱情的品牌似乎還是得下點(diǎn)猛藥；而其中話題許久、限額1000輛的后驅(qū)小跑車4C，在去年11月歐洲地區(qū)交出5輛Launch Edition限量版之后，相隔一個(gè)大西洋的美國(guó)市場(chǎng)也將開(kāi)始進(jìn)行交車儀式。

回顧過(guò)去Alfa Romeo在美國(guó)市場(chǎng)銷售的歷史，最初于1980年代開(kāi)始銷售的車款為164與Spyder，但后來(lái)因?yàn)殇N售狀況和組裝質(zhì)量不佳而備受爭(zhēng)議，一直到1995年便退出整個(gè)北美市場(chǎng)，轉(zhuǎn)而致力于原有的歐洲市場(chǎng)；而退出美國(guó)市場(chǎng)后，2000年時(shí)又宣布重回美國(guó)市場(chǎng)的決心，雖然在后來(lái)2010年時(shí)曾透過(guò)MASERATI經(jīng)銷商在美國(guó)銷售僅35輛的8C Spider，不過(guò)從那個(gè)時(shí)候至今就再也沒(méi)有在美國(guó)推出其它新款車型了。

在4C初期全部1000輛的配額里，除了其中的500輛是交給歐洲以及中東等地的車主外，剩下的500輛則是完全提供給美國(guó)消費(fèi)者，而且根據(jù)Alfa Romeo在美國(guó)的幾乎沒(méi)有任何ㄧ個(gè)銷售據(jù)點(diǎn)來(lái)看，此次與之撘配的經(jīng)銷商也將會(huì)是同一集團(tuán)的Maserati 銷售通路，并在6月下旬時(shí)陸續(xù)交付給各洲苦等多時(shí)的熱血車主們。