隨著大型公務機逐漸占據市場份額，近年來亞洲私人噴氣機的擁有量迅速增長。不過，該地區某些獨具慧眼的私人噴氣機擁有者開始將注意力集中在小型私人噴氣機的潛在用途上。與大型噴氣機相比，私人噴氣機可為工作繁忙的高管提供私密和便捷的空間，使得家庭度假和短途旅行較之大型飛機更具可行性。私人噴氣機讓使用者走出商務奢華飛行范疇，飛行延伸到居家與休閑的私密領域，將航空打造成一種生活方式。

私人噴氣機的學名為超輕型噴氣機（VLJ），是小型飛機，可以由單個飛行員操作。通常可搭乘4至8人，最大起飛重量為4,540千克。由于較其相應版本的大型公務機更輕，私人噴氣機比傳統噴氣機運行成本更低，可在超小型機場運行，即便在僅略超出900米的跑道上起飛也不成問題。這些飛機通常用于短途飛行，為私人噴氣機擁有者提供兩個目的地間方便、舒適的飛行。

日蝕500飛機是市面上最早的私人噴氣機，其首次交付時間為2006年。這款開拓性的機型由兩臺普惠發動機提供動力。由于全球經濟萎縮的巨大沖擊，日蝕公司于2009年申請破產。不過，日蝕現況明朗，并且，其最新所有人日蝕航空公司（Eclipse Aviation）將于2013年交付原版飛機的改良版—日蝕550。日蝕550將沿襲其前身的特點：低翼、6座、雙發。

之后，不乏其他機型追隨日蝕500的先鋒軌跡。例如，首架賽斯納獎狀野馬于2006年11月23日交付。其標準配置為客艙4人座，駕駛艙2人座。作為私人噴氣機的典型特征，適合單個飛行員操作。野馬為低翼懸臂單翼機，由安裝在機身輔助箱上的兩臺普惠加拿大PW615F渦扇發動機提供動力。機身主要由鋁合金制成。野馬510長12.37米，高4.09米，翼展為13.16米。最大起飛重量為3,930千克。最大速度為771公里/小時，最大起飛重量下航程為2,161千米。飛機上配備有佳明G1000航電設備。

第三款進入市場的私人噴氣機為巴西航空工業公司的飛鴻100飛機，其首次交付時間為2008年12月。飛鴻100的標配可搭乘4名乘客，并且，如果加上備用的側面座椅，包括1名機組成員在內最多可承載6人。載滿4人時，其最大航程為2,182公里。該噴氣機裝有兩臺普惠加拿大PW617F渦扇發動機。發動機配備全權數控裝置（FADEC）以及自動性能儲備（APR）安全功能，以備緊急情況下增大發動機輸出功率。飛鴻100長為12.80米，高為4.4米，翼展為12.30米。其最大起飛重量為4,750千克。最大速度為722公里/小時，最大使用高度為12,500米。飛機上配備有基于佳明G1000設計的小神童100駕駛艙。

由復合材料打造的5座單發飛機—鉆石D-JET是下一款進入市場的私人噴氣機。D-JET針對自駕機主設計，比市場上現有的早期私人噴氣機更適合單個飛行員操作。其最大升限為7,620米，可保證增壓失效時的安全性。D-JET長10.7米，高3.6米，翼展為11.5米，小于其他同類私人噴氣機。由威廉姆斯FJ33-4A-19渦扇發動機提供動力，最大速度為583千米/小時，最大航程為2,500千米。D-JET比大多數其他個人噴氣機運行成本更低。

雖然很多亞洲噴氣機擁有者需要更大的飛機以滿足公務需求，私人噴氣機作為眾多VIP的飛行伙伴，可以打造更多私人飛行領域。有一架噴氣機原地伺候，您只需揮揮手，打個招呼；甚至還可以由機主親自駕駛——這樣的奢華使得私人噴氣機成為近期航空發展最引人注目的動態。保留一架噴氣機滿足公務旅行需求，另一架小型噴氣機用于短途飛行，來豐富個人休閑時光，這樣的趨勢在亞洲市場開始流行起來。在不久的將來，我們將大有可能見證更多這類私人噴氣機在我們的空域定期運行，乘載著VIP，演繹真正的奢華生活方式。