自去年國務院發布了《關于推進海南國際旅游島建設發展的若干意見》，明確提出發展郵輪、游艇旅游，提出“研究完善游艇管理辦法，創造條件適當擴大開放水域，做好經批準的境外游艇停泊海南的服務工作后。三亞借著其優越的自然條件，發展游艇業，促進房地產業升級和向多元化和高端化發展趨勢已經逐漸顯現。
房地產與游艇業“聯姻” 游艇業商機無限
在海南國際旅游島建設的推動下，海南房地產業也隨之逐步壯大，一些房地產企業為了突出項目檔次、提高旅游的附加值，開始興建游艇碼頭，為客人提供游艇服務，游艇經濟在海南風生水起。
游艇業是一個新興產業，擁有良好的市場前景。三亞依靠其獨特的熱帶島嶼優勢，發展游艇業。游艇制造業、銷售企業便紛紛搶灘三亞，目前，游艇銷售公司數量飆升達到了10家左右，目前已經有外商預定3艘總價值為150萬元人民幣的游艇，首艘游艇估計8月就可完工，并有投資者開始醞釀在三亞設游艇4S店。很多有意進入海南進行游艇市場拓展的投資者都認為，三亞相較其他游艇產業發展較完善的城市而言處于起步階段，也正因如此具備了非常大的發展機遇，從區位港口、自然環境及氣溫氣候等硬件方面有著其他地區無法比擬的獨特優勢。
業內人士表示，相比之前在缺乏整個區域規劃的情況下個別項目“摸著石頭過河”的開發狀態，“國際旅游島建設綱要”提出的政府對游艇業的支持和重視將為海南發展游艇產業提供更多優惠和扶持政策，加上三亞游艇產業自身具備一定的基礎，三亞未來將會形成完善的房地產配套游艇圈，與高爾夫產業、旅游項目與房地產的結合一起，整體促進三亞房地產的多元化、高端化發展。
游艇業發展亟待規范 與房地產資源共享
在之前的三亞游艇論壇上，正如眾多業內人士所言，雖然三亞擁有得天獨厚的自然條件和最優越條件的海灣區域，非常適宜游艇業的發展，但由于游艇相關的法規、政策尚不完善，相關的權限也較多，制約游艇產業的發展。
三亞地區軍事區域較多、自由海灣受到限制、相關配套行業發展不利等諸多因素都影響了三亞游艇業的發展預期。受制于諸多政策限制，之前海南游艇業的發展主要集中在游艇休閑方面，雖然建設了頂級的游艇碼頭，游艇制造業卻是空白。并且游艇旅游業也因缺乏政策支持得不到更大的發展，一些房企雖然希望借游艇因素提升項目品質和地位，但往往流于形式，三亞大多游艇碼頭均為高檔旅游房地產、酒店項目或豪華俱樂部所有，尚無一個公共游艇碼頭。這種單一發展模式也成為了房地產行業與游艇業資源共享的一大阻礙。幾位世界知名的游艇業大亨曾表示，三亞城市配套設施也不盡完善，缺乏更高的附加值產業效應，由此游艇經濟和海南大力發展以旅游業、房地產業為龍頭的產業導向非常契合。而隨著政策的支撐力度逐步加大，海南地產項目中游艇因素將會越來越多，三亞旅游的發展應該會朝著房地產和游艇業共享資源、聯合起來發展形成產業鏈，并促進三亞旅游經濟的全面發展。
