5月6日萬通鋁業旗下盛世游艇公司收購DP的所有手續和后續問題才算全部結束。去年對外宣布收購還只是剛剛簽了合同，近一年來陸陸續續還有相當多的事情要處理。

    在當天的收購啟動儀式上，浙江盛世游艇制造有限公司和Alilaguna、CampelloMotors、CantieriVizzianello達成廠房租用協議。兩年內盛世游艇將會在這里完成DP庫存半成品船的生產。與此同時，Alilaguna聯合Campello和Vizianello則投入56萬歐元到盛世游艇維護這一市場。

    當天，這一事件也引起了意大利當地媒體的廣泛關注。當地的《威尼斯報》更是在頭版顯要位置給予了關注。該報道稱，歷史悠久的DALLAPIETA游艇品牌被浙江盛世游艇制造有限公司收購后重新啟航。生產線、員工、技術至少兩年內全部保留“MADEINITALY”血統。24個月后再看朱健勇擁有的巨大東方集團是否能將頂級游艇順利帶入中國市場。

    “我覺得這是一件好事，盛世游艇給了DP新的生命。”Alilaguna的董事長FabioSacco當天表示，盛世游艇是一個很嚴謹的企業，朱健勇拯救了DP這個品牌，并將它留在了意大利。這對于DP今后的發展，以及品牌文化的延續都很有好處。

    而為了DP品牌文化的延續，朱健勇可是花了大血本。朱健勇此前曾說：“（手工）制造一艘游艇大概需要1萬個工時，在歐洲，工人工作一個工時所得的報酬是35歐元，而在中國這一價格僅為10元，30多倍的工資差異。”

    “在收購之后，我們也考慮馬上把生產線搬到國內，畢竟有如此大的成本差距。”朱健勇說，為了更好地經營這一品牌，他們最終還是決定在意大利生產。“為了買這個品牌，1個億都花了，如果為了省這些成本，品牌做不好，反而損失更大。”