法拉利 458 Speciale

在 9 月法蘭克福首發的4 58 Speciale，是法拉利著名的 458 系列中又一突破。

法拉利 458 Speciale：技高一籌

在 9 月法蘭克福首發的 458 Speciale，是法拉利著名的 458 系列中又一突破。馬拉內羅工程師的悉心開發，讓該車相對于 458 Italia 實現了前所未有的技術升級。

首先，該車搭載的自然吸氣 V8 發動機號稱史上最強，由法拉利內部鑄造廠生產，采用了 F1 車隊專用的設備和生產工藝。轉速在 9000 轉時可輸出功率 605 cv，功率系數高達 135 cv/l，幾乎可與賽車發動機相媲美。另外，458 Speciale 的核心科技之一就是前后均搭載了全新的法拉利專利流體空氣動力學解決方案，在過彎時需要盡可能大的下壓力和直線行駛時需要盡可能降低阻力的情況下，可以應用不同的空氣動力學配置，確保了整車前所未有的加速性能：百公里加速僅需 3.0 秒，費奧拉諾賽道單圈時間僅為 1 分 23.5 秒。全球首創的 SCC 側滑角控制技術使 458 Speciale 擁有更完美的平穩操控性。

法拉利 458 Speciale 的車身尾部

在外觀方面，458 Speciale 延續了 458 系列完美的流線型設計風格，但從車頭貫穿到車尾的巨大賽道漆，標識出與眾不同的身份。駕駛艙洋溢著鮮明的賽車風格，完全采用簡約設計，車內大量使用了 Alcantara 翻毛皮質和碳纖維等輕質專用材料。

911“五十周年紀念版”

911“五十周年紀念版”在全球限量發售 1963 臺，堪稱絕版。

1963 年，第一臺保時捷 911 于法蘭克福車展初試啼聲，從此一個傳奇誕生了。為慶祝 911 五十周年誕辰，來自保時捷全球大家庭的貴賓齊聚上海，現場也帶來了量身打造的限量版跑車——保時捷 911“五十周年紀念版”。

與前幾代 911 一樣，限量版也標配七速 PDK 雙離合器變速箱，所搭載的 3.8 升六缸水平對置式后置發動機輸出功率高達 400 hp，從靜止加速至 100 km/h 僅需短短 4.3 秒，最高時速達到驚人的 298 km/h。

儀表盤上有“五十周年紀念版”的特別標識

相較于 911 Carrera S，911“五十周年紀念版”的后輪距加寬了 44mm，進一步提升了車輛高速過彎時的駕駛穩定性。同時，該車型的內飾也處處彰顯著保時捷 911 一直以來的卓越風范：將真皮與鋁合金內飾完美融合，打造出非凡的保時捷設計風格，而擁有復古元素的真皮座椅無疑是另一個亮點：中間的織物圖案采用了千鳥格花紋，讓人一眼便能辨識出這獨一無二的保時捷“信仰志造”。據悉，911“五十周年紀念版”將在全球限量發售 1,963 臺，堪稱絕版。