全部4 項賽事共吸引34 艘帆船參戰，約10 至12 海里的風速，為大賽提供了良好的環境條件。比賽于混合三角形的近岸長航道進行，通往馬薩盧布倫塞附近的巖石小島Scoglio delVervece，或于那不勒斯Via Caracciolo 的Rotonda Diaz 對出海域競賽，起點及終點均為波佐利灣。最后一天的賽事先由海軍巡禮 (Naval Parade) 打頭陣，讓岸上觀眾全面欣賞了經典及古典帆船隊令人驚嘆的風采。2013 年沛納海古典帆船挑戰賽獎杯積分榜上的兩艘優勝帆船分別為古典帆船組別 (1950 年之前下水的帆船) 的Sirius (1937 年) 和經典帆船組別 (1950 年至1976 年間下水的帆船)的Bufeo Blanco，兩者均獲贈沛納海腕表作為冠軍獎品。于美國建造的Sirius 為NewYork 32 帆船，由傳奇的Sparkman & Stephens 設計，屬1930 年代專為New YorkYacht Club 設計的官方帆船類別。另一邊，Bufeo Blanco 則為百慕大單桅快速帆船，于1963 年由Sangermani 在意大利利古里亞設計及建造。

Le Vele d’Epoca a Napoli 各個子組別的其他優勝帆船包括：于每英里逾15 秒古典帆船類別中摘桂的縱帆式小帆船Manitou (1937 年出廠)，1950 至60 年代間約翰·費茲杰羅·肯尼迪總統便曾以此船航行；每英里少于15 秒經典帆船中的王者為1965 年下水的Chin Blu III；而同為1965 年建造的意大利海軍縱帆式小帆船Stella Polare，則在每英里逾15 秒經典帆船組別中掄元。Stella Polare 亦于星期五的長賽程勝出，勇奪Admiral Angelo Lattarulo 獎杯，該大獎為紀念古典帆船賽一名非?；钴S的支持者及常客而命名。

建于1936 年雙桅帆船Eilean 是沛納海的品牌大使，此次于Reale Yacht Club Canottieri Savoia 中彩旗飄揚，不但在組別賽事中取得亞軍的佳績，更在海軍巡禮(Naval Parade)中贏得大獎，而1911 年建造的斜桁單桅快速帆船Mariquita 則奪得最長參賽帆船 (31 米) 獎項，而1936 年國際12 米級的Vanity V 亦獲頒Marina Yachting Prix d’Elegance 獎項。第三次舉辦的Coppa d’Oro Eduardo Pepe (為紀念Yacht Club Canottieri Savoia 前任主席而命名) 亦于Vele d’Epoca a Napoli 大賽期間舉行。大賽專為1929 年于挪威設計的優雅9 米長內河平底龍骨船而設，并作為獨立賽事舉行，賽事一共分為8 場，1963 年的龍骨船Buriana 輕松領先其他對手，為其50 周年紀念迎來當之無愧的勝利。緊隨Burania之后分列亞、季軍的帆船分別為Tergeste (1950 年) 和Ausonia (1948 年)，后者是首艘于意大利建造的龍骨船，剛由Reale Yacht Club Canottieri Savoia 現任主席Pippo Dalla Vecchia 委托復修。

經過6 月密鑼緊鼓的三輪賽事 (Les Voiles d’Antibes、Argentario Sailing Week 及LeVele d’Epoca a Napoli) 后，沛納海古典帆船挑戰賽將于8 月在梅諾卡島 (X Copa delRey，西班牙，8 月27 至31 日) 展開新一輪激戰，屆時各參賽帆船將集結于康城蔚藍海岸，上演本賽季的壓軸好戲，爭奪2013 年地中海巡回賽的王者寶座。