隨著旗下兩大頂級車款Range Rover及Range Rover Sport先后發(fā)表新世代大改款車型，Land Rover（路虎）也于去年9月間確認(rèn)將進(jìn)行Hybrid油電復(fù)合動力系統(tǒng)的量產(chǎn)化開發(fā)，并預(yù)計在即將到來的2013年法蘭克福車展中進(jìn)行發(fā)表，不過在正式發(fā)表之前，Land Rover決定先讓此款柴電新車先來些暖身運(yùn)動...

盡管還在原型車階段，但Land Rover仍舊派出了三輛Range Rover Hybrid遠(yuǎn)征古老的陸上商道——絲路，于8月22日時由英國Solihull出發(fā)，途中將經(jīng)過包括法國、比利時、德國、波蘭、烏克蘭、俄羅斯、烏茲別克、吉爾吉斯、中國、尼泊爾等國家，預(yù)計在53天后的10月15日抵達(dá)印度Mumbai孟買，估計將行駛達(dá)到1.6萬公里的距離，對于全球所有的車款來說都是極度嚴(yán)苛的考驗(yàn)，更別說這三輛Range Rover Hybrid還是原型車了。

而這三輛Range Rover Hybrid在動力系統(tǒng)方面、搭載了一具3.0升SDV6渦輪增壓柴油引擎，搭配上具備35kW/170nm功率的電動馬達(dá)，讓此組柴電動力有著達(dá)335hp最大馬力與71.4kgm峰值扭力的綜效功率，創(chuàng)造出0~100km/h加速只需7秒、極速218km/h的性能表現(xiàn)，除了在純電動模式下有著48km/h的極速與1.6公里的續(xù)航力外，更有著達(dá)到15.63km/l的平均油耗表現(xiàn)，對于身形不小的LSUV車款來說相當(dāng)優(yōu)異。

另一方面、這三輛Range Rover Hybrid自出發(fā)至今，已經(jīng)行駛了超過3千公里，目前看來狀況仍舊相當(dāng)不錯，若是能夠順利完成這趟絲路之旅，除了驗(yàn)證其柴電Hybrid動力系統(tǒng)與全鋁合金車體的可靠度外，更在Land Rover征服全球地表的紀(jì)錄又添上一筆壯舉。