第65屆法蘭克福車展即將在9月12日盛大開(kāi)幕，作為歐洲車壇的年度盛事，不僅歐洲當(dāng)?shù)剀噺S互別苗頭外，來(lái)自全球的車廠也都為爭(zhēng)得一席之地而互相叫陣，當(dāng)然其中不乏知名的改裝廠也會(huì)端出精心之作示人，以下要介紹的是專精于Porsche改裝工程的德國(guó)名家TECHART。

其實(shí)早在今年3月的日內(nèi)瓦車展，TECHART才以Porsche Cayenne S Diesel作為改裝基礎(chǔ)來(lái)參展；而此次針對(duì)法蘭克福車展則是再端出Porsche 第二代Cayman S的個(gè)性化改裝，試圖要再以剽悍、動(dòng)感的外型征服車迷。

首先在車身外觀造型上就有明顯的改變，下氣壩就從原先的倒梯形更替為正梯形設(shè)計(jì)，左、右氣壩也修飾的更有菱有角，車頭燈、霧燈造型修飾的更為銳利，車側(cè)進(jìn)氣孔的面積更為寬大，并為其應(yīng)添了前下擾流、側(cè)裙、后下分流器等，不過(guò)差異最大的莫過(guò)于原先的鴨嘴式尾翼變更為機(jī)翼式尾翼，并配備可依照駕駛?cè)诵枨笞孕姓{(diào)整角度的兩段式可調(diào)設(shè)計(jì)，雖然排氣管設(shè)計(jì)如同原車依樣采中置雙出，但TECHART為其換上了賽車化排氣管，只需透過(guò)車內(nèi)的一個(gè)按鈕，就可以改變引擎的排氣聲浪，享受強(qiáng)力引擎的聽(tīng)覺(jué)饗宴，輪圈也換上了足以匹配Cayman S的21吋Formula IV輕量化輪圈，并將車身懸吊降低了35mm，以追求更暢快的駕駛體驗(yàn)。

內(nèi)裝鋪陳為了提供Porsche車主最個(gè)性化的車室空間，采用完全客制化的方式，包含真皮材質(zhì)的選用、Alcantara麂皮材質(zhì)車頂、碳纖維或是烤漆飾板等，都可以依車主喜好進(jìn)行縫線后制、布料拼接、修剪等，除此之外，方向盤的質(zhì)感及設(shè)計(jì)也大為提升，采用符合工學(xué)設(shè)計(jì)的三幅運(yùn)動(dòng)型方向盤，配備有換檔撥片以及功能快捷鍵，細(xì)膩之處堪稱無(wú)微不至。