就在很多人還沉浸在“蘋果公司即將收購Fisker”的愚人節(jié)假新聞的歡樂之中時，這家電動汽車制造商卻似乎已經(jīng)笑不出來。

據(jù)海外媒體報道，F(xiàn)isker汽車已經(jīng)聘請柯克蘭—埃利斯事務所作為顧問，將考慮申請破產保護，同時該公司仍未放棄繼續(xù)尋找戰(zhàn)略投資者，而據(jù)消息人士透露，受到Fisker同美國能源部簽署的長期協(xié)議的制約，中國吉利與東風汽車已經(jīng)放棄競購該公司股份。

兩名消息人士曾于3月27日透露稱，F(xiàn)isker正在考慮申請破產，日前另外一名消息人士透露，F(xiàn)isker已經(jīng)聘請柯克蘭—埃利斯事務所的破產律師AnupSathy為顧問，為申請破產保護做準備。Fisker發(fā)言人拒絕了就此進行評論，而柯克蘭—埃利斯事務所及AnupSathy目前也尚未發(fā)表評論。

近期Fisker電動車挫折不斷，本月中旬，F(xiàn)isker創(chuàng)始人及執(zhí)行董事長HenrikFisker突然宣布辭職，辭職的主要原因據(jù)悉是同公司的高級管理層在業(yè)務策略中存在幾項重大分歧。為了節(jié)省開支，F(xiàn)isker本周還向其200名美國員工發(fā)出了放假通知。

Fisker于2009年獲得美國能源部提供的5.29億美元貸款，并先期使用其中1.69億美元用于生產卡瑪，但美國能源部后來凍結了余下的信貸額度，部分原因是Fisker未能如期推出卡瑪電動跑車，其債務將于4月22日到期。

Fisker在中國尋找投資伙伴的計劃也遇到阻礙，據(jù)消息人士透露，受到Fisker同美國能源部簽署的長期協(xié)議的制約，吉利與東風汽車已經(jīng)放棄競購該公司股份。新任Fisker CEO波薩瓦茲本周也將造訪中國，希望能夠重啟合作談判。