以目前來(lái)說，Mini共擁有Cooper、Convertible、Clubman、Countryman、Coupe、Roadster、Paceman及Clubvan等主要車款，也因?yàn)槊坎寇嚳雌饋?lái)都很有Mini的影子，所以原廠在針對(duì)各別車型所規(guī)劃的市場(chǎng)定位上也比其他車廠來(lái)得更加謹(jǐn)慎及精確，因?yàn)橐且粋€(gè)不小心讓市場(chǎng)重迭，就會(huì)讓消費(fèi)者混淆各個(gè)車型之間的差異，而這也是原廠最不希望看到的。

但原廠自己似乎也感覺到，現(xiàn)有的車款已經(jīng)太多了，目前也計(jì)劃在未來(lái)要讓一些車款逐漸退出市場(chǎng)。Mini美國(guó)地區(qū)副總載Jim McDowell表示，有些車款在未來(lái)的產(chǎn)品壽命尾聲時(shí)，并不一定會(huì)有大改款的二代車型出現(xiàn)。換言之，就是公司想要讓某些車款靜靜的走到最后一刻，然后下臺(tái)一鞠躬。Jim McDowell并未透露他所謂有些將退出市場(chǎng)的車款是哪些，但外界一致猜測(cè)，首波最有可能跟大家說再見的將會(huì)是Coupe及Clubman。而在將現(xiàn)有車款除役的同時(shí)，Mini也會(huì)持續(xù)開發(fā)新車款，如前陣子所發(fā)表的Mini Rocketman Concept就是一個(gè)例子，它比現(xiàn)行Cooper還小，完全符合最原始的Mini傳統(tǒng)。

2011 Mini Rocketman Concept

其實(shí)車廠會(huì)有這種決定并不令人意外，雖然Mini擁有上述那么多的車款，但實(shí)際上熱銷的只有Cooper及Countryman，占品牌總銷售的75%，其余的25%則是由剩下的所有車款去瓜分，算一算比例少的可憐(去年Mini在臺(tái)灣所有的銷量，有一半以上是Countryman)。雖然為數(shù)不少的各類車款能夠展現(xiàn)Mini無(wú)限的創(chuàng)意及想象力，但回歸現(xiàn)實(shí)面，車廠畢竟還是以獲利為首要目標(biāo)，不賺錢或是賠錢的車款，就讓它留在車迷們的記憶里吧。