空氣力學(xué)的效率是改善車輛性能的關(guān)鍵之一，無(wú)論是你想要讓車輛跑得更快或者是要盡可能的降低燃油消耗。這就是為什么許多汽車制造商(尤其是高性能車款的制造商)不斷的在自家產(chǎn)品上嘗試著各種能夠提高空氣力學(xué)效用的方式，減少鈑件之間的空隙、開發(fā)主動(dòng)式的空力套件、除去車身上不必要的對(duì)象等等。

英國(guó)的超跑制造商McLaren（邁凱輪）最近就在打算移除擋風(fēng)玻璃的雨刷，并且尋求更高科技的解決方式來(lái)清理前擋玻璃。他們所想要使用的系統(tǒng)和噴射機(jī)使用的科技相當(dāng)類似，利用高頻率的超音波儀器來(lái)清理?yè)躏L(fēng)玻璃的表面，如此一來(lái)就能夠移除會(huì)降低空氣力學(xué)效用的雨刷支臂以及減去馬達(dá)的重量。

不過(guò)，即使McLaren目前已經(jīng)相當(dāng)積極的在進(jìn)行研發(fā)，并不代表我們很快地就能夠在他們的量產(chǎn)車上見到這項(xiàng)裝置。這間英國(guó)超跑制造商在推出這項(xiàng)裝置之前，依然要取得全世界各地政府法規(guī)的認(rèn)可，而要讓各個(gè)地區(qū)的法規(guī)同意去除雨刷這項(xiàng)攸關(guān)雨天安全性與視線的配備，似乎不會(huì)是一件太過(guò)容易的事情。

光是許多概念車為了外觀造型以及空氣力學(xué)所改以使用的車側(cè)攝影鏡頭就有許多爭(zhēng)議了，何況是要置換能夠直接影響車輛視線的雨刷呢？不過(guò)目前已經(jīng)有部分車廠在賽場(chǎng)上使用鏡頭來(lái)取代傳統(tǒng)后視鏡，說(shuō)不定不久之后我們能夠看到?jīng)]有雨刷的McLaren MP4-12C GT3賽車出現(xiàn)在賽場(chǎng)上。