在與中國青年汽車集團合作之后，Peking-to-Paris如果最終獲準量產，那么它將是世爵繼B6 Venator之后推出的第二款車型。而B6 Venator將有望于明年初上市銷售。

世爵D8北京-巴黎超級SUV概念車于2006年日內瓦車展首發，當時憑借驚艷的造型，吸引了所有人的目光。該車設計靈感來自世爵C8 Aileron概念車，長寬高分別為4950×2020×1676，軸距達到了3055mm。車身采用玻璃車頂和車廂內獨特的四座布局。此外，對開門設計也是亮點之一。

內飾方面，世爵D8繼承了世爵的優秀傳統，運用了優質的材料和精湛的工藝，按客戶要求進行手工打造。動力方面，該車將會搭載來自凱迪拉克CTS-V車型上的6.2L V8發動機。

世爵希望量產版的世爵D8 SUV將限量生產1000臺，并銷往熱愛SUV的中國和俄羅斯。對此，世爵總裁維克多.穆勒表示：“目前整車的設計工作已經全部完成，但現在我們需要首先更新生產設備以使她投入量產?！?

此前，從沒有一家汽車生產商推出一款四門四驅的中置引擎超級車型，世爵在這一方面成了第一個吃螃蟹的人，穆勒補充道：“Peking-to-Paris是一款十分實用的車型，但請不要忘了它同時也是一頭野獸。”