英國人對(duì)很多事物都有自己的獨(dú)特理解，比如政治、法律、藝術(shù)、時(shí)尚，以及汽車（尤其是豪華汽車）。你或許已經(jīng)習(xí)慣了德國跑車的嚴(yán)肅和如刀鋒般準(zhǔn)確的操控，習(xí)慣了意大利跑車張揚(yáng)的嗓門和激情四射的風(fēng)格（是的，正如你在前一篇文章中看到的），而現(xiàn)在，F(xiàn)-Type將引領(lǐng)你進(jìn)入另一個(gè)不同的跑車世界。

與大多數(shù)人一樣，F(xiàn)-Type最先讓我著迷的力量無疑來自它的長相。她實(shí)在太美了，美到你忍不住用“她”而不是“它”來作為代稱，美到我徹底放棄了用文字去描寫這種感受，因?yàn)槲绎@然不是一位詩人。

這種第一印象雖然直接，卻難免流于表面，而一次真正的親密接觸讓我對(duì)F-Type有了更真切的感受。F-Type毫無疑問是同級(jí)別中最為驚艷的跑車，然而，如果你期待它在所有方面都讓你同樣目瞪口呆，你恐怕又會(huì)有些小小失望。比如，它的內(nèi)飾相比外觀要顯得保守很多，傳統(tǒng)的圓形方向盤和略顯平淡的布局讓你感受到英國人的堅(jiān)持和固執(zhí)。不過當(dāng)你繼續(xù)細(xì)細(xì)品味，你又會(huì)發(fā)現(xiàn)一些小小的驚喜，比如橙色的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕、換擋撥片和駕駛模式選擇按鈕裝飾為駕駛艙注入了別樣的時(shí)尚風(fēng)味，比如隱藏式車門把手在彈出后會(huì)一直保持這種狀態(tài)到車速起來、車門自動(dòng)落鎖之時(shí)。在大膽中仍然執(zhí)著于傳統(tǒng)，在堅(jiān)持中又不時(shí)冒出些小小的機(jī)趣，這是英國文化的特別之處。

這種獨(dú)特的價(jià)值觀在F-Type身上有很多體現(xiàn)。相比保時(shí)捷、瑪莎拉蒂和寶馬，捷豹為F-Type保留了更多舒適性，它的底盤即便在運(yùn)動(dòng)模式下仍然可以提供非常愜意的駕乘感受，它的方向盤擁有對(duì)于一款跑車而言非常柔和的手感。不過與此同時(shí)，它的車身反應(yīng)非常靈敏，在運(yùn)動(dòng)模式下車尾感覺格外輕快，而電子穩(wěn)定系統(tǒng)的介入則在樂趣和安全中間找到了一個(gè)讓人倍感愉快的位置。在很多方面你會(huì)覺得F-Type是一輛優(yōu)雅、時(shí)尚的跑車，但與此同時(shí)它確實(shí)非常之快。而最有意思的是，當(dāng)你突然松開油門，它的排氣管會(huì)發(fā)出如機(jī)關(guān)槍掃射般的“噠噠”聲，這時(shí)它可一點(diǎn)也不低調(diào)。

非常特別的一款敞篷跑車，F(xiàn)-Type讓我們想起了英倫跑車曾經(jīng)的輝煌。或許，倫敦在時(shí)尚圈重執(zhí)牛耳的傳奇，會(huì)在跑車圈重演。

Jaguar F-Type S

+驚艷的外表，迷人的聲線，強(qiáng)大的性能。

-內(nèi)飾略顯保守。