玲瓏輪胎女子賽車隊是中國唯一的一支女子賽車隊，由玲瓏輪胎連續八年傾情贊助，旨在推動中國女子賽車運動的發展。2013年中國汽車拉力錦標賽（CRC）競爭空前激烈，據統計前兩站賽事中均有超過110輛賽車參與各組別角逐。本次懷柔站也有近百輛賽車參賽，賽道全程為山道，賽事總里程約574.85公里,其中比賽路段179.46公里,設置了9個賽段進行比賽;，賽道險峻，路況較為復雜。隨著全國氣溫攀升，北京也未能幸免，高溫加上賽事的緊張情緒使氣溫更加炎熱，酷暑高溫絲毫沒有影響玲瓏輪胎女子賽車隊賽手們對比賽的專注，對賽車運動的執著。發揮最佳水平，為車隊的榮譽而賽。

比賽的競爭尤為殘酷，不光考驗賽車的性能，后勤團隊的支撐更考驗的是賽手的全面能力。面對與我車隊懸殊3個級別的其他車組競爭巾幗杯，比的是技術、賽道的了解度和賽手的心理素質，我們知道這是一場硬仗，車隊全員都做好了準備。在一直落后的情況下，75號車組頂住各種壓力，克服了在第二天比賽當中賽車短暫油門不穩的問題，憑借賽手高艷霞多年的參賽經驗對于落下的時間進行的極好把控與掌握，將時間差追趕回來，得以逆襲。在參加本次懷柔站之前，賽手高艷霞也透露自己已經花費了不少力氣做好充足的準備，也投入了百分百的專注，勢必將2013年懷柔站拉力賽的巾幗杯收入囊中。

在懷柔比賽當中不僅有賽手們的付出，維修團隊也同時克服了炙熱的天氣狀況，為了使賽車具有最佳的運行狀態。在比賽期間加班加點的檢查、維修每輛賽車。他們每一分付出，都是賽手為車隊奪得好成績的絕佳保證。

相對于高艷霞、楊麗潔的獲勝，李欣潞與馮穎玉76號車組在比賽中的失利，也非常的可惜，在前兩天的比賽中她們的成績相當優秀，兩位賽手的狀態都很棒，但在最后時刻的行駛路段進行超越時，由于賽車發動機長期處于高速運轉狀態超出負荷，出現了十分嚴重的故障問題，被迫退出比賽。而賽車運動就是這樣的殘酷，不堅持到最后一分鐘就不知道贏家是誰；賽車運動就是這樣的起伏，笑的最美的不一定是笑到最后的，而就是這樣玲瓏輪胎女子賽車隊的賽手們還是用淚水、汗水灌溉這項折磨人的激情運動。

每一座獎杯都是我們的里程碑，也是我們重新出發的起點，玲瓏輪胎女子賽車隊作為國內首支美女賽車隊會在中國的賽車運動的征途上堅定的前進。