從去年開始，奢侈品就被一股“寒流”包圍：銷售下滑，門店增速放緩，再也難見往日瘋狂的勢頭;與此同時，全國各地專做奢侈品大牌折扣的奧特萊斯店卻日趨火熱，銷售業績一路飆升，雙休日停車位一位難求。

究竟是什么原因，導致了這“冰火兩重天”?

奢侈品牌銷量放緩

今年要維持20%以上的增長很難

其實從2012年開始，奢侈品的銷售成績就“慢了下來”。去年上半年，奢侈品巨頭路易·威登集團旗下所有業務類別的銷售均呈現穩固增長，但在中國市場的銷售業績卻出現了輕微下滑。英國老牌巴寶莉(Burberry)2012年第一季度以中國為主的亞太地區銷售增速從上年同期的67%跌至16%。

從今年開始，這種下滑趨熱就更明顯。“包括LV、Gucci、Dior在內的多個奢侈品牌都出現了增速放緩的現象，去年還有20%以上的增長，今年要維持這樣的增速很難。”杭州商場人士說。

增速放緩的同時，大牌們的開店計劃也在“慢下來”。到了今年，他們不得不踩“急剎車”。奢侈品集團PPR負責人日前稱，2013年Gucci不會在中國的新城市開設門店，取而代之的是翻新和擴充現有的中國商店，LVMH的掌門人也放出信號，稱將不會在中國二、三線城市繼續開店。英國老牌巴寶莉、世界三大奢侈品集團之一的歷峰(Richemont)也聲稱要放慢在中國的擴張速度。瘋狂開店，瘋狂買奢侈品的盛況，在杭州將很難看見。

隨著大牌們的集體性增速放緩，一些外資百貨開始撤掉高端品牌，取而代之的是價格更加平易近人的商品，商場希望以此吸引更多客人。

位于杭州萬象城的尚泰百貨，最近開始撤掉一些又貴又冷門的品牌。據尚泰百貨企劃部門的一位負責人透露，受經濟形勢的影響和電商的低價沖擊，今年上半年百貨業銷售不佳。商場正進行一場大調整，把一些價格貴、知名度又不高的品牌調整出去，把位置讓給價位更便宜、客人認知度更高的品牌。現在The Face Shop、Red Earth、DHC等二線化妝品品牌已經開出，接下來還會引進歐萊雅、玉蘭油等化妝品品牌。

奧特萊斯業績火爆

大牌店鋪年銷售額5000萬元

與此形成鮮明對比的是，這兩年，杭州的奢侈品折扣店，包括下沙百聯奧特萊斯、錢江新城的砂之船國際生活廣場等，銷售一路看漲。

全國最有名的百聯奧特萊斯，現在國內一共有三家店，分別開在上海青浦、杭州下沙和武漢，生意都非常好，6月底，百聯奧特萊斯將在無錫將開出第四家，目前南京湯山也有一家正在籌劃中。

杭州下沙的百聯奧特萊斯，是百聯開出的第二家奧特萊斯，在杭州開了近第三年，銷售額一直在增長，2011年的銷售額為7個億，2012年達到8個億，今年第一季度的增幅在25%左右，全年目標為10個億。

這種火熱的銷售態勢從搶手的停車位上就可見一斑：一到周末，現有的3000多個車位就爆滿，很多慕名而來的私家車不得不停到周圍的綠化帶上。非雙休日車位也有三成以上的滿座率。為了滿足顧客的需求，下沙百聯奧特萊斯計劃今年再增加60畝地，拓展1000個左右的停車位。

“上海青浦的奧特萊斯，連續增長了7年，其中的一個主要因素，是不斷地調整，引進一些大牌。”下沙百聯奧特萊斯廣場總經理蔣宏透露，加入一個大牌對整個奧特萊斯的銷售有非常明顯的拉動作用，有時候單一個大牌的店鋪，一年就有5000萬元的銷售。最近杭州下沙百聯奧特萊斯也談了好多大牌，有可能于今年年底陸續加入。在現有的300多個品牌里面，奢侈品大牌占了25%左右。

去年開始，錢江新城砂之船國際生活廣場的電影院、餐飲店等配套設施陸續開出，人氣也一直穩中有升。每到周六、周日，地下1000多個車位，地上2000多個車位都顯吃緊。“我們今年第一季度的銷售同比增長近1倍，在同行業內算高的。”錢江新城砂之船國際生活廣場總經理傅蔚陽說。

“對于奧特萊斯來說，現在正是成長的機會。”傅蔚陽表示，大凡是發達國家，奧特萊斯都是做得很好的。在上世紀七八十年代的歐洲，奧特萊斯甚至是拯救了奢侈品行業。“不僅是國際大牌，品牌廠家自己也需要有下水道來回籠資金。”傅蔚陽認為，大環境不好的情況下，消費者追求價格回歸，給了奧特萊斯這樣的大牌折扣店很好的機會。