停靠在航展靜態展示區的“列寧號”飛機      攝影：本報記者  鐘凡

原標題：一批“古董”飛機現身珠海航展 每架飛機都有自己的歷史

本報訊 記者魏康報道：本屆航展，除了有直-19型直升機、“翼龍”無人機、空警-200型預警機等高精尖戰機亮相外，還有一批堪稱“古董”的飛機來參展，其中也是戰機居多。昨日，記者在航展園區的停機坪上，見到了這批“古董飛機”。

馮如號：

中國人造的第一機

熟悉中國航空史的人都知道，中國第一位飛機設計師馮如于1909年9月21日試飛成功的“馮如號”，是中國人自行設計、研制、生產的第一架飛機。而參加本次航展的“馮如號”是“馮如二號”的復制品。“馮如二號”是馮如于1910年吸取以往失敗的經驗教訓制成的，是中國首架雙翼飛機。

昨日，記者看到工作人員正在調校“馮如號”上的零件，用來固定的鐵絲、竹竿撐架（當初馮如可能用的就是竹竿，仿機上雖然用的是鋼管，但把鋼管做成了竹竿一樣的外形），使這架仿機看起來仿佛是從歷史的煙塵中剛剛走出來，頗有“中國第一機”的風范。

“列寧號”：

中國紅軍的第一架飛機

“列寧號”的由來，頗為神奇，可以稱作是從天上“掉”下來的飛機：1930年2月16日，國民黨空軍飛行員龍文光，駕“柯塞”式飛機執行任務時遇大霧迷航，油料耗盡迫降在河南羅山縣宣化店（今屬湖北大悟縣），被紅軍俘獲。龍文光經教育后參加了紅軍，成為中國工農紅軍的第一位飛行員，該飛機也成為中國工農紅軍的第一架飛機。

不過，本次參加航展的“列寧號”也是復制品，真的“列寧號”在紅軍長征時被埋入地下，后來下落不明。

60549號：

最后一架退役的殲6戰機

在航展館園區停機坪上展示的60549號戰機是殲6型殲擊機，是我國在米格－19C型殲擊機基礎上，仿制而成的一種單座、雙發、超音速殲擊機，也是中國自主生產的第一代超音速戰機。該型飛機裝備部隊，實現了中國空軍飛機裝備從亞音速向超音速的跨越，具有里程碑意義，是我軍曾裝備數量最多、服役時間最長、實戰當中擊落敵機最多的國產戰機。

2010年6月12日，國產殲6飛機正式退出空軍編制序列。而這次展出的60549號正是最后一架落地退役的殲6系列戰機。

初教-5：

我國制造的第一種教練機

初教-5是我國第一種自行制造的初級教練機，原型為蘇聯雅克-18教練機。1951年，中共中央批準國有航空工業爭取在3到5年內，從修理起步，逐步過度到仿制蘇聯教練機和殲擊機。1954年7月，南昌廠仿制成功首架雅克-18教練機，命名為初教-5。1954年7月3日，初教-5首飛成功。

一位在現場保養飛機的工作人員告訴記者，初教-5可能是過往中國飛行員最熟悉的飛機：在k8、山鷹、獵鷹等教練機誕生前，無數中國飛行員的飛行生涯都是從初教-5開始。★

（《珠海特區報》2012年11月10日  星期六   05版：航展特刊）