GFM: 當(dāng)今，國際飛機(jī)制造企業(yè)與中國本土企業(yè)的攜手合作已經(jīng)成為潮流。賽斯納與沈飛的合作也成為典范之一。目前這一項(xiàng)目進(jìn)展如何？賽斯納是否將會(huì)在中國啟動(dòng)更多的合作項(xiàng)目？

Robert Gibbs: 賽斯納一向以高度全球化的經(jīng)營方式聞名于世，無論從選材、工程、生產(chǎn)還是供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié)，我們的足跡遍布全球各地。我認(rèn)為我們和中航工業(yè)沈飛集團(tuán)的合作就賽斯納162“捕天者”飛機(jī)的合作意義非凡，是我們?cè)谥袊谝粋€(gè)雙向業(yè)務(wù)往來。此次雙方合作，賽斯納公司將承擔(dān)該款飛機(jī)設(shè)計(jì)、ASTM符合性工作，并提供現(xiàn)場(chǎng)支持和質(zhì)量保證。沈飛將負(fù)責(zé)賽斯納162的制造、總裝與試飛。首架沈飛制造的賽斯納162已經(jīng)于日前完成試飛并交付美國客戶，預(yù)計(jì)在未來幾年可達(dá)到 700架/年的產(chǎn)能。在合作的開始，沈陽工廠就定位于賽斯納162的全球制造中心，產(chǎn)品將供應(yīng)全球市場(chǎng)。我們對(duì)和沈飛的合作充滿信心，此次合作的成功也將激勵(lì)雙方在未來進(jìn)行更深入的合作。

GFM: 隨著我國首個(gè)通航試點(diǎn)—閻良基地的獲批，陜西和山東又陸續(xù)召開了通航大會(huì)，通航市場(chǎng)得到了前所未有的關(guān)注。您認(rèn)為中國通航業(yè)應(yīng)該走一條怎樣的發(fā)展道路？

Robert Gibbs: 我認(rèn)為，中國通航業(yè)正朝著正確的發(fā)展道路邁進(jìn)，首個(gè)通航試點(diǎn)的獲批是至關(guān)重要的里程碑，越來越多的航空業(yè)展會(huì)和飛行大會(huì)的舉辦也將更多人們乃至整個(gè)社會(huì)的關(guān)注點(diǎn)吸引過來—發(fā)展通航業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的意義正為中國所發(fā)現(xiàn)和認(rèn)識(shí)。

中國地大物博、人杰地靈，是全球經(jīng)濟(jì)從金融危機(jī)中恢復(fù)的重要?jiǎng)恿υ础６ㄓ煤娇赵谥袊鴱臇|部的一線城市到中西部的二三線城市乃至城鎮(zhèn)的發(fā)展都能發(fā)揮很大的作用。2008年中國公路、鐵路基建投資都在6000億元人民幣以上，航空基建在2000億元的水平，其中絕大部分用于民航投資。如果未來在中國更多的地區(qū)能夠建設(shè)機(jī)場(chǎng)供小型支線飛機(jī)和通航飛機(jī)起降并增加應(yīng)用的飛機(jī)數(shù)量，各地間的經(jīng)濟(jì)、物資、文教交流必將更加便捷，抗災(zāi)搶險(xiǎn)、醫(yī)藥用品運(yùn)輸也將更為及時(shí)。

在這些地區(qū)，通航飛機(jī)將提供更為經(jīng)濟(jì)、便捷的交通解決方案。從公務(wù)機(jī)的角度來看，只需一架價(jià)值150萬美元的賽斯納“凱旋號(hào)”，就能以每小時(shí)350公里的速度飛行將近2000公里，輕易地做到每周巡視跨省的業(yè)務(wù)范圍，從而在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的角逐中占得先機(jī)。旗艦公務(wù)機(jī)“獎(jiǎng)狀十”的最大航程更是超過6000公里，最大巡航速度達(dá)到970公里/小時(shí)，從而迅速實(shí)現(xiàn)洲際公務(wù)出行。因此，持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推廣應(yīng)用范圍，使通航能夠在中國社會(huì)更多領(lǐng)域一展身手從而引導(dǎo)市場(chǎng)需求，使通航產(chǎn)業(yè)鏈真正發(fā)展壯大，是一條可以期待的道路。