由超級游艇設計師執(zhí)筆的痕跡還可以從該艇的側面輪廓看出端倪。由于設計師為Monte Carlo 76設計了較高的舷墻，因而沒有安裝最常見的不銹鋼扶手圍欄，進而使該艇的側面輪廓更加的簡潔流暢且大氣。高舷墻設計在超級游艇上最常見，Monte Carlo 76的雖然不能和真正的高舷墻相提并論，但已經難能可貴，因為萬事都得考慮比例。值得一提的是，兩側舷墻并沒有一直延伸到船首，而是在駕駛艙前方合圍，并 且空出一條走道通向平坦的前甲板。這就是所謂的“葡式橋”（Portuguese bridge）設計，這種設計原本只有在拖撈式游艇和更大型的探險船舶上才能見到的，在76英尺級別游艇上屬于全球首次應用。如上所述，這也賦予該艇以一 種“準超級游艇”的外觀風貌。
此外，該艇的飛橋也會令許多人印象深刻。當然，你也可以選擇不帶飛橋的硬頂版本或者運動型飛橋版本，但從我個人喜好出發(fā)，經典飛橋版本才是該艇精髓的最大 擁有者和體現者。為了配合該艇所營造的運動氣質，雷達架被設計得粗壯而短小，并且和充滿未來感的黑色碳纖維T型頂棚聯為一體。為了配合整體流線和設計風 格，頂棚前段被設計成了向下彎曲的弧度。值得一提的是，這個頂棚上方還嵌入了太陽能電池，隨時增加該艇的電能儲備，同時也為該艇又增加了一個新的噱頭和賣 點：環(huán)保節(jié)能。
狂野馳騁的水上Loft
通過大量發(fā)白的淺色柚木（底板和家具）、皮革包邊和其他各種時興材料，以及直角的四處呈現，該艇內部的裝飾風格呈現出了典型的地中海風情，簡約、明快、硬朗而不失舒適。
該艇的船尾甲板和主甲板維持在同一高度，沙龍門可以完全敞開，進而將主沙龍和艉阱連為一體，最大程度地擴展了艇上起居和社交空間。這樣開放自如的沙龍門設計如今已經越來越成為主流，但能做到MonteCarlo 76這種開放程度的卻也不多見，所以有人很形象地稱這艘艇的主甲板設計是“Loft風格”：時尚、自由、無拘無束。
